2017-10-11 17:14 |
Собираясь в поездку на Украину, где не был девять лет, дал себе обещание не говорить там о политике. Почти получилось. Но обо всем по порядку…Лететь в Киев из Риги слишком дорого. Из Варшавы - в два раза дешевле.
Равно как и обратно. Поэтому отправился через Польшу. В столице незалежной не задерживался - родня встретила и поехали в Миргород.
В гостях у Гоголя
Николай Васильевич встретил нас на главной улице в бронзе в полный рост - правда, он уже был не Николай, а Микола… Судя по надписи на постаменте.
Зато на территории курорта «Миргород», где уже более века потчуют и лечат знаменитой «Миргородской» минеральной водой, почти ничего не изменилось. Люди приезжают лечиться из России, из Белоруссии и еще откуда-то. Я у них санаторные книжки не спрашивал. Но лечебной воды попил.
Что касается самого курорта, то здешние власти отнеслись с пониманием к творчеству великого земляка - на территории санатория остались бронзовые скульптуры почти всех героев Гоголя: и Ивана Ивановича, который спорил с Иваном Никифоровичем, и Одарки, и Пацюка, который ждал, когда галушки запрыгнут ему прямо в рот. И даже знаменитую лужу сохранили - только запустили туда уток и лебедей.
Что касается самого городка, то там красиво, чисто (я попал как раз накануне Дня города: что интересно, он отмечается в день освобождения от фашистов), но бедно… Любимые места для посещения местных жителей - это рынок и магазины секонд-хенд.
Пристегните ремни
Через пару дней отправились в славный город Николаев. Дорога предстояла неблизкая - почти 500 километров. Но ничто не могло испугать отъявленных путешественников.
Особенно - дороги. Они классифицируются в зависимости от области. В Полтавской - вполне нормальные, в Кировоградской (извините, что именую по прежнему названию - сейчас Кировоград стал Кропивницкий, хотя кто такой Кропивницкий, не каждый украинец вам ответит) - тоже вполне ничего. Но как только въезжаешь в Николаевскую область, GPS-навигатор начинает предупреждать гнусавым женским голосом: «впереди - плохая дорога». И это предупреждение действует сначала примерно километров на 15, а потом повторяется чуть ли не каждые 5 км…
А одна из причин вот в чем. Проезжая по полям и весям, я обнаружил - нигде пустых полей нет, все засажено ценными культурами:
подсолнечником, кукурузой, рапсом, соей… Все, что в цене, сажают украинские фермеры. За каждый гектар земли там идет настоящая борьба. У бывших колхозников, которые получили свои паи в несколько гектаров, пытаются откупить землю в аренду, которая стоит около 3 тысяч долларов в год… И все равно на это владельцы агрохолдингов идут - это им выгодно… А крестьянам тоже неплохо. Но только тем, что были в колхозах и совхозах.
Почему такие плохие дороги, объясняется очень просто: сейчас в порты Николаева на продажу везут и украинскую пшеницу, и кукурузу. А машины-зерновозы (с прицепом тонн под 80), сделанные специально в Турции (туда в основном идет продукция с Украины), хотя и на базе грузовиков Volvo, методично разбивают дорожное покрытие, которое не обновлялось со времен советской власти…
Несмотря на предупреждения навигатора, мы таки доехали до Николаева - как раньше говорили, города корабелов.
А где корабли, светлейший?
Название город получил в честь славной победы русских войск 1788 года - взятия турецкой неприступной крепости Очаков. По указу князя Григория Потемкина в устье реки Ингул под руководством полковника Михаила Фалеева в 1788 году была заложена верфь, вокруг которой начал строиться город.
Победу русские воины одержали в день святого Николая, который является покровителем моряков. Сам город появился на месте верфи. Уже в 1790 году со стапелей верфи сошел первый боевой корабль «Святой Николай», оснащенный 46 пушками. С тех пор город стал крупным судостроительным центром. Увы, это в прошлом…
Из всех трех судостроительных заводов в Николаеве сегодня не работает в полную мощность ни один… Стыдно сказать, что на Черноморском заводе до сих пор в доке стоит авианесущий крейсер «Украина», который обосновался там еще со времен развала Союза, - нет ни средств, ни оборудования, чтобы достроить его до кондиции. Да и проблемы с установленным российским оборудованием и вооружением: «продавать на сторону вы не можете, можете только у нас выкупить! А где же деньги в Украине?»
Кстати, не так давно по всем сетям ходила шутка о том, что этот самый Ингульский мост (разводной, кстати), который ведет к судостроительному заводу, в ходе ремонта решили просто заасфальтировать - разводить его больше нет смысла. А заодно и покрасили бетонные перила моста в цвета национального флага. И не только перила, но фонарные столбы.
Николаевский завод «Океан», что напротив моей знакомой деревни Новобогдановка, тоже полностью опустел. А ведь там в советское время строили и танкеры, и сухогрузы, и контейнеровозы - водоизмещением под 60 000 тонн!
К сожалению, в «незалежное» время судостроение пришло в упадок. Заказов, кроме мелких ремонтных работ, практически нет. Совсем недавно мэр Николаева заявил, что здание судостроительного завода имени 61 коммунара нужно «снести под ноль» и построить на его месте развлекательный центр. Правда, сносить памятник светлейшему князю Потемкину, стоящий в сквере у проходной завода, не решились…
Обувь килограммами
Улицы в Николаеве напоминают рижские, но только начала 90-х… Торгуют всем и везде… Можно купить все - от ржавого ножа для мясорубки до автомобиля, от пионерского значка до моторной лодки… Главные торговые точки - это распродажа поношенной одежды. Есть и «Секонд-хенд маркет» и «Мир секонд-хенда»… Но самую классную рекламу я увидел на столбе: «Обувь из Франции. Мегавыбор! Цена - от 50 гривен/кг!».
А как вам нравится такая картинка? На одной из главных улиц на столбе висит табличка в полном соответствии с требованиями ПДД - с указанием направления движения, и белыми буквами на синем фоне написано «ХЕРСОН» со стрелочкой, а ниже - такая же по размеру, но белая с черными буквами и надписью «НОТАРИУС», а стрелка указывает в другую сторону… Вот и думай, куда ехать…
Что почем? И делим на 30
Чтобы понять реальную картину жизни на Украине, надо представлять, что и сколько стоит здесь и каковы доходы…
Вот цены на некоторые основные продукты в магазинах Николаева. В конце сентября курс гривны был 31,10 к 1. Но для облегчения расчетов приравняем 30 гривен к 1 евро.
Итак:
- масло сливочное - 80-100 грн (за кг),
- хлеб - 8-10 грн,
- сахар - 16 грн (за кг),
- молоко - 12-15 грн (за литр),
- гречка - 30 грн (за кг),
- рис - 20-23 грн (за кг),
- яйца - 20-23 грн (за десяток),
- колбаса (среднего качества) - 60-70 грн (за кг),
- копченая (салями) - 120-135 грн (за кг),
- курица - 56 грн (за кг),
- мясо (мякоть, свинина, говядина) - 120-140 грн (за кг),
- селедка - 55 грн (за кг),
- карась живой - 20 грн (за кг),
- рыба мороженая (хек, нототения, скумбрия) - от 60 до 85 грн (за кг)…
Что касается фруктов и овощей, то здесь, как правило, их покупают на рынке или просто на улице - так проще и дешевле. Да и то покупают только те, у кого нет ни приусадебного огородика, ни родни на селе. Арбузы на улице торговали по 4-5 гривен за килограмм, яблоки - 13-15 гривен, виноград в пределах 20 гривен…
И о транспорте. В том же Николаеве проезд в троллейбусах и трамваях стоит 2 гривны (6,5 евроцента), а в маршрутках - уже 4 гривны (13 евроцента). Но горожане считают, что это дорого. Покатились бы в Латвии за евро с лишним…
Правда, судя по качеству и состоянию тех же маршруток, за проезд в таком транспорте надо сразу брать страховку… Салон изнутри отделан фанерой, поручни сварены из водопроводных труб, билеты не выдаются, деньги собирает водитель (все они частники), а над лобовым стеклом объявление: «Нахамишь водителю - станешь инвалидом!».
Понятное дело, по сравнению с латвийскими ценами здесь все просто дешево до безобразия. Но зарплаты и пенсии здесь совсем не латвийские…
А чем платить?
По последним сведениям украинских властей, минимальная пенсия сейчас 1312 гривен (чуть больше 40 евро), а средняя - 1886 гривен (около 60 евро). В свою очередь, минимальная зарплата - 1373 гривны (45 евро). В Латвии, напомним, с 1 января минимальная зарплата составит 430 евро.
А если учесть, что фактическая потребительская корзина на Украине составляет 2562 гривны (около 80 евро), то про оплату коммунальных услуг лучше и не вспоминать. За последнее время только цена за газ выросла в восемь раз! Да и вода не подешевела…
Поэтому я совсем не удивился, когда один из жителей той самой Богдановки, проработавший на судостроительном заводе «Океан» корпусным сварщиком более 40 лет, получая пенсию в 1700 гривен, начал костерить киевские власти и по-русски, и на украинской мове. Как говорится, на его месте так бы поступил каждый.
И в заключение буквально несколько слов о политике. В той же деревне родня рассказала: встретились в родительском доме два брата. Один, бывший военный, живет в России. Другой остался на Украине. Старший приезжает в родной дом в отпуск и говорит: «Здравствуй, брат!» И слышит в ответ: «Путин тебе брат!» Но потом все-таки попили домашнего вина и помирились…
Цитаты
Старший приезжает в родной дом в отпуск и говорит: «Здравствуй, брат!» И слышит в ответ: «Путин тебе брат!»
Главные торговые точки - это распродажа поношенной одежды. Есть и «Секонд-хенд маркет» и «Мир секонд-хенда»… Реклама соответствующая: «Обувь из Франции. Мегавыбор! Цена - от 50 гривен/кг!».
Валерий ЗАЙЦЕВ
(Рига - Киев - Николаев - Рига)
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
