Минфин, СГД и Автотранспортная дирекция хотят уже с 1 января 2021 года во всем общественном транспорте страны ввести для инвалидов обязательную регистрацию проезда по ID-удостоверениям личности. Об этом ведомства сообщили на собрании представителей Ассоциации больших городов Латвии.

Государство терзают сомнения

Выполнить план в такие сроки совершенно нереально. И представитель Автотранспортной дирекции (АТД) несколько раз просил перенести сроки. Но министерские чиновники были неумолимы.

О чем идет речь. Сейчас инвалиды при входе в общественный транспорт показывают водителю инвалидное удостоверение и получают от водителя "нулевой билет". Затем государство эту поездку компенсирует перевозчику. Однако государство терзают сомнения, что в стране развелись мнимые инвалиды с мнимыми удостоверениями и расходы на их перевозку слишком велики. В целом перевозка инвалидов казне обходится ежегодно в 16 миллионов евро. Поэтому уже не первый год их хотят "чипировать" какой-нибудь карточкой - ведь валидатор не обманешь.

Вас много, а УДГМ одно

По факту это означает, что до начала года все перевозчики страны должны купить примерно 2000 новых кассовых аппаратов, способных считывать ID-карты нового образца. Один такой аппарат стоит 500-600 евро. Это значит, расходы переваливают за миллион. Представители минфина предложили для экономии всем перевозчикам договориться и дружно купить аппараты одного образца. В зале раздался дружный смех. Такого открытого призыва осчастливить только одного производителя кассовых аппаратов слышать еще не приходилось.

Загвоздка в том, что никаких кассовых аппаратов нового образца пока ни у каких производителей и в природе не существует. Так как пока нет ID-карты нового образца. А значит, неизвестно, что должен "принимать" кассовый аппарат. Образец новой ID-карты может быть готов хорошо если через пару месяцев. А Управление по делам гражданства и миграции (УДГМ) сможет начать массово выдавать их населению лишь где-то с сентября.

Более того, в стране более 180 тысяч инвалидов, а власти при всех своих мощностях могут выдавать 35 тысяч новых ID-карточек в месяц. Это значит, что даже если УГДМ с сентября начнет принимать только инвалидов, отодвинув остальных жителей, то все равно выдача инвалидам новых ID-карточек затянется глубоко в 2021 год.

Уже сейчас можно готовиться

На примере "Ригас сатиксме" можно вспомнить, что в 2009 году, перед вводом системы электронных билетов, в течение месяца ее тестировали все работники предприятия своими э-талонами, сами э-талоны рассылались по почте, и все равно в первое время эксплуатации пассажиры регулярно жаловались на неисправности и что "билет не читается".

Но если в Риге проблема все же решается, то в провинции, не сработай у инвалида при посадке в автобус ID-карточка, водитель попросту оставит его на остановке. Так что уже сейчас можно готовиться к новостным заголовкам: "Бессердечный водитель автобуса оставил беспомощного инвалида на обочине".

Вадим ФАЛЬКОВ.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

69 +