2019-11-5 10:00 |
Министерство среды и регионального развития совместно с Министерством сообщения намерены произвести революцию в дорожном строительстве ЛР - примутся за шоссе местного значения! Это констатирует информационное сообщение, представленное сегодня Кабинету министров.
Чтоб добраться до столицы
В Латвии идентифицировано около 800 км принадлежащих государству региональных и местных автодорог, перестройка и восстановление которых являются приоритетными при осуществлении административно-территориальной реформы. Сегодня 41,5% государственных местных автодорог с асфальтовым и 50,5% с гравийным покрытием находятся в плохом состоянии; среди региональных государственных дорог это соотношение 39,6% и 58,9%. По данным Латвийского союза самоуправлений, около 50% муниципальных дорог не соответствуют стандартам.
Для работ на государственных трассах местного и регионального значения необходимы около 300 миллионов евро, которые предполагается выделить в течение трех лет - соответственно в 2021 г. - 74,8 миллиона евро; в 2022 г. - 123,8 миллиона; в 2023 г. - 101,4 миллиона. В среднем один километр отремонтированной дороги оценивается Latvijas Valsts ceLi в 375 тысяч евро. Один метр, таким образом, стоит 375 евро.
Шоссе необходимы для экономической мобильности общества. Только 38% самоуправлений могут предоставить работу своим жителям, а в среднем 33% населения любого муниципального образования страны работают в Риге. В настоящее время лишь 14 административно-территориальных образований в Латвии могут трудоустроить более половины своего населения, еще в 19 эта доля находится в пределах 30-49%.
У семи нянек дитя без глазу
Когда так много предстоит сделать, не знаешь, с чего и начать… Порядок реконструкции дорог определят факторы их износа, суточной загруженности, достижимости новых административных центров после реформы, значимости функционального использования. Обращает на себя внимание, однако, что грандиозные проекты могут утонуть в ведомственных разборках. Уж слишком сложным предлагается порядок: "Так как вложения планируются на участках, находящихся в государственной собственности автодорог, планируется, что получателем финансирования будет Министерствоководством Министерства среды и регионального развития актуальным списком участков приоритетно перестраиваемых и восстанавливаемых государственных региональных и местных автодорог в порядке, установленном правилами Кабинета министров, проведет администрирование присвоенного финансирования, организацию закупок, руководство строительными программами и строительный надзор".
Сделать все это будет непросто, ибо Министерство сообщения у нас контролируется Новой консервативной партией, а Министерство среды и регионального развития - "Развитие/За!" Впрочем, и от последней подпись под важным документом отчего-то не поставил министр Юрис Пуце, перепоручив это главе минздрава Илзе Винькеле. Может быть, чтобы потом, в случае неудачи, не нести политическую ответственность?
Николай КАБАНОВ.
Фото автора.
.
Подробнее читайте на vesti.lv ...
