Ездить будем лучше, будем — веселей

Ездить будем лучше, будем — веселей
фото показано с : vesti.lv

2017-10-4 09:55

Жители Иманты уже привыкли к стройке на проезжей части в районе Ботанического сада (на перекрестке улиц Дзирциема и Юрмалас гатве), которая началась в начале лета. Хотя и не очень довольны… поблизости, но и тех столичных жителей, которые часто приезжают в этот микрорайон.

Поэтому было решено продемонстрировать, как идет реконструкция этого участка трамвайных путей, и не только…

Для начала стоит рассказать, что за работы здесь происходят и для чего. Поэтому за ответом ваш корреспондент обратился к человеку, который полностью разбирается в ситуации - Вадиму Бараннику, председателю

думского комитета сообщения и транспорта:

- Надо сказать, что создание такого участка современной полосы движения для общественного транспорта - это достаточно амбициозный проект как для RS, так и для города. Эта трамвайная линия, возле которой мы стоим, была

построена более 30 лет назад - в 1984 году, и естественно, устарела и физически, и технологически. Поэтому было решено уложить рельсы на новое, более устойчивое и прочное современное основание. И одновременно соорудить новую контактную сеть, которую можно использовать для трамваев с пантографами (это новые, низкопольные), и прежних, с обычными штангами…Заодно оборудовали платформы остановок по параметрам, соответствующим

требованиям для низкопольных трамваев и для посадки пассажиров автобусов. Дело в том, что когда мы полностью закончим работу на этой полосе для общественного транспорта, по ней будут двигаться и автобусы…

Получается, что в результате осуществления этого проекта транспортный поток в Иманту и обратно, по существу, освободится от автобусов - они будут двигаться по отдельной выделенной полосе вместе с трамваями. Для

этого все покрытие дорожного полотна, в том числе и междурельсовое, будет заменено на железобетонные плиты. А это, в свою очередь, существенно снизит уровень шума в зоне движения автотранспорта. Есть разница - ехать на машине по брусчатке или по бетонным плитам. И еще одна деталь - на всех участках, где трамвайные пути пересекают улицы с автомобильным движением, будет уложено новое покрытие - будет и удобнее, и меньше шума.

- 3 миллиона евро. К концу октября все работы здесь

будут завершены. А на очереди следующий этап -

Так что ждать осталось недолго!

.

Подробнее читайте на ...

ездить веселей