2021-11-20 02:12 |
Ключевой выигрыш от электроавтобусов - снижение выбросов CO2 в городе. В проекте предусмотрено, что уровень эмиссии СО2 сократится на около 182 тонн CO2 в год, а потребление энергии - на 492 MWh/в год.
Член правления JAP Гинтс Буркс рассказывает, что в электроавтобусах есть несколько новых технологических решений. Например, автобусы оборудованы камерами видеонаблюдения - одна камера размещена на передней стороне автобуса, другая - сзади. Данные с этих камер будут передаваться в оперативный информационный центр самоуправления, что позволит за фиксированным в видеокамерах следить и полиции самоуправления. Это дополнительный выигрыш для всей системы видеонаблюдения города, так как автобусы курсируют и по улицам, где нет стационарного видеонаблюдения», - поясняет Г. Буркс. Также две видеокамеры размещены в салоне каждого автобуса.
В новых электроавтобусах есть и полностью автоматизированная аудиовизуальная система названия автобусных остановок, а также автобусы оборудованы устройствами для подсчета пассажиров, что позволит подробно анализировать поток пассажиров.
«Если в региональных перевозках поток пассажиров легко анализируется по количеству купленных билетов, поскольку каждый пассажир покупает билет до конкретной остановки, то в городских перевозках билет один, а маршрут следования каждого пассажира может существенно отличаться. Теперь у нас будет возможность точно определить, на каких участках маршрута и в какие периоды времени пассажиров больше, и где меньше», - рассказывает Г. Буркс.
Следует напомнить, что Елгавская дума, реализуя проект «Развитие дружественной среде инфраструктуры общественного транспорта в Елгаве», финансируемый Фондом Кохезии, в результате закупки приобрела от предприятия "Solaris bus & Coach Sp. z. o. o" четыре электроавтобуса и две зарядные станции, на которых одновременно можно зарядить все четыре автобуса.
Первый электроавтобус доставлен в июле, тогда же и началось его тестирование, оснащение дополнительным оборудованием и обучение шоферов. В августе получены и остальные три электроавтобуса.
Также на территории JAP летом установлены две зарядные станции. Учитывая стремительный рост цен на электроэнергию, JAP предусматривает использовать электроэнергию по биржевой цене и заряжать автобусы в ночные часы, когда цена электричества более чем в 20 раз меньше.
Общее финансирование проекта составляет 2 335 905 евро. Финансирование Фонда Кохезии составляет 1 445 000 евро, дотация государственного бюджета - 63 750 евро, а финансирование Елгавского самоуправления - 827 155 евро.
.
Подробнее читайте на novaja.lv ...
