Катастрофа MH17: дело затягивают

Катастрофа MH17: дело затягивают
фото показано с : vesti.lv

2017-1-30 18:14

Запрос нидерландских следователей о предоставлении дополнительной информации с российских радаров скорее всего будет удовлетворен, так как Россия заинтересована в скорейшем установлении обстоятельств крушения рейса MH17 на востоке Украины, полагает главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.

Так он прокомментировал публикацию в австрийской газете Standart, в которой говорится, что нидерландские следователи до сих пор не смогли расшифровать информацию с радаров, предоставленную Москвой в рамках расследования крушения малайзийского Boeing рейса MH17 в небе над Донбассом. При этом нидерландские СМИ сообщают, что следователи уже отправили в Москву запрос о повторном предоставлении данных в более удобной для расшифровки форме.

«Россия заинтересована в предоставлении объективной информации, позволяющей пролить свет на подробности катастрофы малайзийского «Боинга» над Донбассом. Поэтому, очевидно, запрос будет рассмотрен в установленном порядке и положительно удовлетворен», - заявил Коротченко.

Он добавил, что к материалам расследования голландские специалисты должны также в обязательном порядке приобщить данные эксперимента, который был произведен концерном ВКО «Алмаз-Антей», и в ходе которого были смоделированы различные варианты поражения малайзийского самолета, а также определены тип зенитной управляемой ракеты и место ее запуска из ЗРК.

«Все материалы, которые российская сторона передавала голландской, должны быть приобщены к делу и учтены при расследовании. Иначе получается весьма выборочная позиция - голландцы просят предоставить дополнительную информацию с радаров и в то же время игнорируют другие российские объективные данные, чрезвычайно важные для установления истины», - подчеркнул эксперт.

Заявления прокуратуры Нидерландов о якобы недостаточных данных, предоставленных российской стороной для расследования крушения малайзийского «Боинга», являются политически ангажированными и направлены на поддержание антироссийского курса, принятого Западом в 2014 году, заявил РИА Новости экс-заместитель главкома ВВС России генерал-полковник Николай Антошкин.

«Нидерландская сторона специально откладывает оглашение результатов расследования по политическим мотивам. На расследование такой катастрофы не нужно трех лет - я вам как военный человек могу сказать, что тут речь идет максимум о трех месяцах», - сказал Антошкин.

Генерал напомнил, что Россия предоставила следователям всю необходимую для расследования информацию. Затяжной характер работы нидерландской стороны свидетельствует о ее нежелании обнародовать истинную причину катастрофы, добавил он. «Все это делается, чтобы держать Россию в изоляции, вводить против нее всевозможные санкции. Я участвовал в расследовании многих катастроф и могу сказать, что когда у сторон есть желание получить результат, он не заставляет себя долго ждать. Тем более, у них был богатейший материал: наши данные, снимки со спутников», - подытожил собеседник агентства.

Совместная следственная группа (JIT) в сентябре прошлого года обнародовала предварительный доклад, в котором утверждается, что Boeing был сбит ракетой серии 9М38, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса «Бук», и называется точное место ее запуска - поле неподалеку от населенного пункта Первомайское, которое, по данным следователей, находилось под контролем ополченцев.

В концерне «Алмаз-Антей» (производителе ЗРК «Бук») заявили, что провели уже три эксперимента, которые подтверждают версию о пуске ракеты с другого места - из района населенного пункта Зарощенское, контролировавшегося украинской армией.

В российском МИД отметили, что у Москвы есть основания сомневаться в объективности выводов JIT. Российская сторона по-прежнему считает методы работы следственной группы непрозрачными и предвзятыми, заявили в министерстве, указав на то, что игнорировать предоставляемую российской стороной важную объективную информацию неприемлемо.

.

Подробнее читайте на ...

расследования малайзийского информацию радаров данные крушения сторона предоставлении