Как повысить безопасность дорожного движения? В дискуссиях нередко упоминались радары по контролю среднего уровня скорости, и на их внедрение даже выделялось финансирование. Однако проект до сих пор не реализован, хотя обещают, что первые такие радары появятся уже в конце года.

На пешеходном переходе в Плявниеки в январе этого года из-за неосторожности пьяного водителя оборвалась жизнь восьмилетней девочки. Перед Лиго в результате столкновения скорой помощи с грузовой машиной на Видземском шоссе погиб медик скорой помощи. В прошлую пятницу в результате столкновения нескольких автомобилей на Лиепайском шоссе погибли два водителя, а с начала этого года по вчерашний день на дорогах погибло уже 59 человек.

В плане по безопасности дорожного движения Латвии на этот год поставлена цель не превысить 65 смертей на миллион жителей, но уже сейчас ясно, что выполнить эту задачу, скорее всего, не удастся.

Юрис Крейцбергс, руководитель отдела статистической обработки данных Дирекции безопасности дорожного движения, говорит, что этот год начался оптимистично - до 8 июня число погибших на дорогах было на рекордно низком уровне. Но летом ситуация резко изменилась.

"В течение почти двух недель в среднем было по одному погибшему в день, что соответствует показателям 2008, 2007 годов. Потом был небольшой перерыв, но в июле снова начались аварии", - говорит Крейцбергс. Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях продолжает расти последние три года. Правда, их в несколько раз меньше, чем в 2004, 2005 годах, когда в авариях погибало около 500 человек в год.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

58 +