2016-12-24 09:55 |
Во Фарнции в четверг, 22 декабря, торжественно открыли первую в мире «солнечную дорогу» – участок шоссе, способный обеспечивать энергией целый небольшой городок. Как отмечает RFI, формально французская дорога не первая, где используются солнечные панели.
Так, в Амстердаме еще года два назад появился 70-метровый участок велодорожки, под которым разместили солнечные батареи. Но есть разница - велодорожка и трасса для интенсивного автомобильного движения.
В нормандском городке Турувр-о-Перш (130 км от Парижа) уложили под асфальт (под резиновую прокладку) 2800 квадратных метров солнечных батарей, которые позволят производить электроэнергию, достаточную «для уличного освещения городка с населением 5 тысяч человек», - заявила в конце октября министр экологии Франции Сеголен Руаяль.
Чуть раньше на трассах Франции уже открывали экспериментальные солнечные «лоскутки» (четыре штуки), но не на трассах - а рядом с паркингами и общественными зданиями. Участки от 50 до 100 метров были открыты в департаменте Вандея (регион Земли Луары), в городке Септем-ле-Валлон (недалеко от Марселя) и в столичном департаменте Ивелин.
В нормандском Турувре все гораздо серьезнее: по «солнечному» участку трассы ежедневно будет проходить две тысячи машин, включая многотонные фуры.
Для его строительства использовались прочные, но дорогие специальные солнечные панели (т. н. Wattway) - они стоят в 13 раз дороже, чем панели, устанавливаемые на крышах, и в 17 раз дороже, чем наземные. Французские власти и подрядчики надеются, что стоимость Wattway будет, как это произошло с обычными солнечными панелями, себестоимость которых за шесть лет (с 2009 по 2015 годы) упала на 60%.
Планы у французов весьма и весьма амбициозные: в стране собираются построить целую сеть таких «солнечных дорог».
Впрочем, как отмечает RFI,в Министерстве экологии Франции перед запуском масштабной программы, судя по всему, не слишком интересовались еще и тем, сколько энергии сможет произвести «первая в мире солнечная дорога». Как подметила газета Le Monde, сначала на сайте министерства было указано, что дорога в Турувре будет вырабатывать 17 963 kWh в день, а затем цифру уменьшили в 22 раза.
По уточненным данным, километр солнечной дороги ежедневно будет «отдавать» 790 kWh «дармовой» энергии. Т. е. меньше 70 евро в день. А это значит, что участок первой в мире «солнечной дороги» окупится примерно за 200 лет.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
