2021-8-2 06:36 |
В недрах столичной думы зреют новые ограничения скорости для авто, специальные полосы для общественного транспорта на мостах и другие перемены. Основание для грядущих новшеств: борьба за качество воздуха.
В программе большой упор делается на сокращение выбросов СО2 в атмосферу за счет уменьшения потока частного автотранспорта.
Центр станет тихоходным
В частности, в проекте, разработанном по заказу Рижской думы, предлагается ввести ограничения на скорость движения в центре города. В документе говорится, что в центре появятся зоны, где скорость движения не превысит 30 километров в час.
Наряду с этим планируется продолжить обустраивать отделенную инфраструктуру для велосипедистов и пешеходов, а также выводить грузовой транспорт из центра, разработав для него допустимые маршруты движения.
Также, чтобы разгрузить Ригу от легкового транспорта, городские власти намерены реализовать годами обсуждаемую концепцию "перехватывающих парковок" - так называемых park&ride. Эта идея предусматривает размещение семи автостоянок, где люди могли бы оставлять личный транспорт и пересаживаться на общественный.
Простимулировать рижан и гостей столицы в пользу отказа от использования личного транспорта планируется в том числе за счет создания "зон без выбросов". В документе, подготовленном думой, говорится, что для борьбы с загрязнением воздуха могут использоваться такие решения, как ограничения для всех групп транспорта.
Новые дома будут с зарядкой
С выбросами Рига намерена бороться и за счет использования транспорта с альтернативными источниками энергии - с минимальным количеством выбросов или вовсе без таковых.
Планируется способствовать тому, чтобы доля такого транспорта росла и в частном, и в публичном секторе. Для этого среди прочего планируется прописать в правилах, что в будущем при строительстве зданий общественного пользования и жилых новостроек в обязательном порядке должны быть предусмотрены пункты зарядки для электромобилей.
Впрочем, борьбу с частным транспортом Рига намерена вести и другим способом - не только урезая доступное ему место на дороге и снижая допустимую скорость. Например, указывают авторы, не менее четырех раз в году следует проводить мероприятие "день без автомобиля", которое подразумевает, что в определенные зоны города въехать на машине будет нельзя. Исключение будет сделано лишь для электрического, общественного и оперативного транспорта.
От вокзала - на велосипеде
Довольно большой раздел посвящен развитию и улучшению инфраструктуры для велосипедистов. Рижские власти планируют провести соответствующие работы на ул. Тургенева, Дзирнаву, Бруниениеку и Спорта, Пернавас - Зирню - Сенчу, Вантовом мосту и Земитанском путепроводе.
Также предусматривается проект создания магистральных веломаршрутов между центром города и его районами.
Помимо этого, в документе говорится о планах по созданию парковок для велосипедов, откуда можно было бы пересесть на общественный транспорт.
Больше внимания уделено и развитию самого общественного транспорта. Помимо закупок более "зеленой" и современной техники, Риге следует активно выделять новые полосы под общественный транспорт, развивать железнодорожное сообщение между Болдераей и Засулауксом, а также развивать сотрудничество с железнодорожным концерном Latvijas Dzelzce??, чтобы добиться максимальной интеграции электрических поездов в столичную систему общественного транспорта.
7-й трамвай продлят
Предполагается, что в итоге горожане смогут наслаждаться возможностями более удобно организованного общественного транспорта. Для этого предлагается создать 15 "пунктов мобильности" - точек, где можно пересесть с ж/д транспорта на городской общественный транспорт.
Линию 7-го трамвая намечено продлить до Шкиротавы. Большой акцент делается на развитии мощного транспортного узла в Торнякалнсе.
А вот автомобилистам придется считаться с неудобствами. Доступных для авто полос движения станет меньше. В частности, выделенные полосы для общественного транспорта планируется создать на мостах через Даугаву - Вантовом, Каменном и Островном; на путепроводе А. Деглава в сторону центра; на Воздушном мосту ВЭФ (по трамвайным рельсам); на ул. П. Бриежа и бульв. О. Калпака; на ул. Лачплеша от Островного моста до ул. Гоголя; на ул. А. Деглава от железной дороги до ул. Илукстес; на ул. Дзелзавас от ул. Иерикю до ул. Г. Астрас.
А. ГОРОДНИЦКИЙ.
.
Подробнее читайте на vesti.lv ...
