Смена власти в Рижской думе завершена, пора заняться и практическими вопросами. Например, приведением в порядок дорожной инфраструктуры города. Осенние работы Два важнейших для дорожного движения в столице путепровода, Деглавский и Брасский, до сих пор находятся в полуразобранном состоянии.

Летом, в наиболее благоприятное для строительных работ время, с ними ничего не делали. Но вот наступила осень, и возобновились ремонтные работы на Деглавском мосту.

Ремонтные работы на нем были приостановлены в апреле, когда министр внутренних дел Сандис Гиргенс из соображений безопасности закрыл мост. В конце мая движение транспорта по мосту полностью возобновилось, но ремонтные работы не велись.

Теперь расслабившимся было автоводителям и пешеходам снова надо быть начеку - организация дорожного движения там будет часто меняться.

Быть начеку

Представители Рижской думы сообщают, что люди, ежедневно пересекающие Деглавский мост пешком, должны иметь в виду, что поток пешеходов по направлению в центр будет перенаправлен на обновленный тротуар с левой стороны, где установлены перила и уложено асфальтобетонное покрытие. Для безопасности пешеходов вдоль границы проезжей части будут установлены временные бетонные барьеры.

В свою очередь с субботы, 7 сентября, автоводители должны иметь в виду, что поток дорожного движения по направлению в центр будет перенаправлен на левую сторону моста. Будет обеспечена одна полоса движения в каждом направлении. Полосы движения будут отделены бетонными барьерами, чтобы оградить зону строительных работ от транспортного потока.

Сейчас происходит возведение тротуара на правой стороне моста по направлению в центр и ведутся подготовительные работы под путепроводом, чтобы в ближайшее время начать ремонт опор и балок. Изменения в организации дорожного движения необходимы для того, чтобы во время ремонта уменьшить нагрузку на опоры и балки.

В общей сложности в рамках нынешнего договора до конца этого года планируется отремонтировать восемь опор, тротуар, лестницы с обеих сторон моста, обновить перила и построить инженерные коммуникации.

Не наступить на горло песне

В неприятную историю попал и Брасский путепровод. Его начали ремонтировать в прошлом году, но скоро поняли, что он находится в гораздо худшем состоянии, чем думали раньше. В настолько худшем, что пришлось прекратить по нему движение тяжелых низкопольных трамваев.

Из-за этого руководству думы нужно было принять решение - дополнять существующий строительный проект или разрабатывать новый. Лето прошло и решение принято - работы будут проведены в рамках существующего разрешения на строительство. То есть, компания Kauno Tiltai, начавшая работы, должна их продолжить.

Существующий договор подразумевает, что затраты на проведение незапланированных дополнительных работ могут составлять 50% от общей суммы контракта. Поскольку сумма договора составляет 10,87 млн евро, затраты максимально могут вырасти до примерно 15 млн евро.

Как сообщалось ранее, Брасский мост на зиму хотели законсервировать, а рядом с ним открыть железнодорожный переезд, который можно будет пересекать в двух направлениях. Сейчас по мосту можно передвигаться только в направлении к Межапарку.

Рига хочет сдать путепровод в эксплуатацию не позднее июня 2023 года, так как в июле ожидается проведение Праздника песни и танца.

Григорий АНТОНОВ.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

67 +