2016-2-8 10:59 |
Самые современные из принятых на вооружение российских боевых самолетов — многоцелевые сверхманевренные истребители Су-35С — пополнили состав авиагруппы Воздушно-космических сил РФ в Сирии. Каковы особенности Су-35, а также какова его конкурентоспособность.
Минобороны России заявило о передислокации в Сирию еще одного вида авиатехники - новейших истребителей Су-35С. Ранее ведущая борьбу против запрещенной в России террористической организации «Исламское государство» авиагруппа ВКС РФ на базе в Латакии была представлена бомбардировщиками Су-24 (один из которых был потерян в результате атаки турецких ВВС 24 ноября 2015 года), штурмовиками Су-25, истребителями Су-30СМ, новейшими бомбардировщиками Су-34, вертолетами Ми-24 и Ми-8. Прикрывает работу авиагруппы зенитный ракетный комплекс С-400, развернутый на авиабазе Хмеймим после того, как был сбит Су-24. Также там работают комплексы радиоэлектронной борьбы «Красуха-4». Бомбардировки объектов «Исламского государства» также осуществлялись стратегическими самолетами дальней авиации Ту-160 «Белый лебедь» и Ту-22М3, а также кораблями Каспийской флотилии и подводной лодкой Черноморского флота «Ростов-на-Дону» при помощи крылатых ракет «Калибр».
Многоцелевые сверхманевренные одноместные истребители Су-35 (Flanker-Е+ по классификации НАТО) - новейшие самолеты в российской военной авиации. На вооружение их приняли лишь летом 2015 года, государственные испытания новых «Сушек» завершились в конце мая, но до этого истребители проходили опытно-войсковую эксплуатацию и дорабатывались производителями с учетом замечаний летчиков. Су-35 принадлежат поколению «4 + +», то есть немного не дотягивают до перспективного пятого поколения. Причиной этому стала экономия Минобороны средств и времени на создании самолета пятого поколения в 1990-2000-е годы - военные решили просто применить новейшие высокотехнологичные приемы на самом популярном тяжелом истребителе Су-27, глубоко его модернизировав. Таким образом появился самолет, способный противостоять в воздушном бою американскому пятому поколению.
F-35 против Су-35: кто победит?
В США сомневаются в целесообразности продолжения разработки истребителя F-35, так как самолет имеет существенные недостатки.
Как пишет журнал American Thinker, «через десять лет после первого полета F-35 его разработка все еще не завершена, хотя 180 самолетов уже построено. Ни один из них не может вести бой, каждый придется модифицировать, когда будет готов окончательный вариант. В этом нет большого смысла, поскольку у F-35 есть ряд недостатков, которые моментально уничтожат его на практике».
Также имеет значение тот факт, что спроектированный как легкий бомбардировщик F-35 уступает в маневренности истребителям, созданным 50 лет назад, а современные истребители обходят его с легкостью. По прогнозам, в противостоянии с Су-35 на каждый сбитый российский самолет придется 2,4 американских. Еще страшнее для западных ВВС является то обстоятельство, что они уже сегодня видят уязвимость F-35, когда он еще не поступил на вооружение, а ведь где-то к 2020-му году появятся боевые стелс-истребители «Сухого» ПАК ФА. Осталось еще достаточно времени, чтобы пилоты многих западных истребителей сменили свою профессию на другую, более безопасную карьеру.
Как же «Раптор»?
Как поведет себя четверка F-35, столкнувшись с четверкой Су-35? Скорее всего, изменит курс и вызовет F-22 («Рапторы») и F-15, в задачи которых входит устанавливать и поддерживать превосходство в воздухе, а сама весело полетит дальше к назначенным целям.
«Раптор» с самого начала предназначался по преимуществу для воздушного боя, но к F-35 это не относится. F-22 сочетает большую предельную высоту полета и сверхзвуковую крейсерскую скорость (более 1,8 Маха). Между тем F-35 едва достигает 1,6 Маха на полном форсаже. Кроме того F-22 обладает отличной маневренностью в бою в пределах визуальной видимости. Он превосходит соперников по угловой скорости разворота, радиусу, углу атаки и приращению скорости на всех высотах.
Четверка «Рапторов», летящая на сверхзвуковой скорости в разреженной атмосфере на высоте более 50 тысяч футов (15200 км), фактически, может выбирать, где и когда ей сражаться, а четверка сравнительно медленных F-35, летящих ниже, может - если летчики будут недостаточно осторожными - оказаться вынуждена вступить в бой с превосходящим по характеристикам противником.
Более того, скорость F-35 и высота, которую он набирает, не позволяют ему придавать своим ракетам AIM-120 такую же энергию, как при запуске с F-22. Соответственно, дальность ракет будет меньше. Вдобавок, самих ракет на F-35 тоже меньше - что важно, так как средства радиоэлектронного подавления с технологией цифрового запоминания высоких частот вполне способны сбить систему наведения AIM-120 с толку.
На короткой дистанции F-35 не обладает маневренностью «Раптора» - или даже F-16 или F/ A-18, - и в ближнем бою спасти самолет может только превосходство пилота над противником в опыте и навыках. Вдобавок F-35 в стелс-конфигурации оснащается только внутренним вооружением и не может нести ракеты AIM-9X, которые способны поражать цели со смещением от линии визирования. Если же оружейные отсеки F-35 однажды будут приспособлены под AIM-9X, истребителю придется пожертвовать ракетами AIM-120, которые лучше подходят для его основных задач. Таким образом, пилот F-35 должен любой ценой избегать ближнего боя.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
