Правительство выелило 10 млн. евро, которые будут использованы для компенсации затрат на покупку новых и малопользованных транспортных средств на электрическом ходу. Как получить эти миллионы? Об этом деловому еженедельнику «БИЗНЕС Сегодня» рассказал Арнис Бергс, председатель правления Латвийского общества поддержки безвыхлопной мобильности.

- В чём особенность новых правил?

- Хотел бы в первую очередь подчеркнуть, что поощрительные меры впервые в Латвии распространяются только на частных лиц. Правила подразумевают компенсации в сумме 4500 евро при покупке новых полностью электрических автомобилей. В отношении гибридных (во всём мире принято английское обозначение Plugin Hybrid) машин, у которых выхлоп СО2 не превышает 50 г/км, бонус составит лишь 2250 евро.

Ещё 1000 евро скидки покупатели новинок получат от дилеров. Таким образом, общее снижение цен на новую электрическую модель будет составлять 5500 евро.

Лишь одна оговорка - верхний предел стоимости подпадающей под условия акции машины (без налога на добавленную стоимость) не должен превышать 60 тыс. евро.

Кроме того, на 2250 евро меньше обозначенной продавцом цены смогут платить те, кто станет приобретать малопользованную полностью электрическую машину. В таком случае и стоимость подарков от дилеров будет более умеренная - 500 евро. Итого выгода - 2750 евро. Совсем немало, если учесть, что на рынке можно найти такие авто по цене от 6000 евро!

Правила поощрения безвыхлопного и малоэмиссионного транспорта предусматривают и выгодную для покупателей утилизацию их старой техники с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Если при этом удаётся соблюсти оговорённые условия, то дополнительно в виде компенсации можно получить ещё 1000 евро скидки. То есть максимальный финансовый бонус для латвийца, который решится пересесть с авто с ДВС в электоркар составит 6500 евро.

- Да, бонусов набирается немало. А от покупателя что за это требуется?

- Например, правила проведения акции предусматривают, что приобретаемое в её рамках транспортное средство будет достаточно активно эксплуатироваться. В цифрах это - как минимум 52 000 км за 5 лет.

- А не накатаешь столько - деньги отнимут?

- Да, тогда придётся пересчитывать цену и пропорционально возвращать бонусы. Надеюсь, до такого не дойдёт. Уж как-нибудь 10 400 км в год способен наездить любой автомобилист, если он пользуется машиной не только для поездок по выходным на дачу, но и повседневно, хотя бы ездит по маршруту дом - работа - дом.

- Интересно, как вычислили данные показатели?

Полностью статья опубликована в деловом еженедельнике «БИЗНЕС Сегодня»

Подробнее читайте на vesti.lv ...

37 +