2021-7-10 09:09 |
Столичная агломерация по факту разрастается: общественный транспорт Риги объявил о намерении продлить ныне проходящий в Улброку автобусный маршрут до Сауриеши. Т- пусть это уже Саласпилсский край, но родственные нам места.
Многие рижане на выходные и летом выбираются на здешние огородные участки.
Градообразующее предприятие
Несмотря на то что принято считать - Латвия бедна полезными ископаемыми, это точно не про Сауриеши. Местный строительный камень стали использовать еще в Средние века - из него, в частности, возводили церковь Святого Петра в Старой Риге.
В 1859 году крестьяне и ремесленники начали массово трудоустраиваться на гипсовую фабрику Берна. Так и тянулись пролетарские будни, пока заводик не национализировали - а 60 лет тому назад создали Сауриешский завод гипсовых изделий. Но со сменой социально-экономической формации произошел новый вираж - и теперь производство, основанное остзейцами, принадлежит немецкой компании!
Синий логотип фирмы - знак того, что нам нужно круто повернуть налево, и по ушатанной асфальтовой дорожке доехать до памятника Первой республики, железнодорожной станции Сауриеши.
На 16-м километре
Одним из наиболее технически продвинутых проектов Первой республики было строительство железной дороги Рига - Эргли: сто км рельсового пути, полустанки, разъезды…
На 16-м километре дороги, ведущей из столицы молодого государства в живописную "Видземскую Швейцарию", в 1935 году возвели деревянную станцию, сохранившуюся по сию пору. Вместе с 1524-мм колеей существовала 750-мм, обслуживавшая гипсовые разработки. В 1965 году ее заменили на широкий стандарт. А с 2007 года пассажирское движение на Сауриеши вовсе ликвидировали. Но если в Эргли сняты рельсы и осталось лишь станционное здание, где ныне барчик и туристический центр, то в Сауриеши обширный дом стоит заколоченный, а стальные пути понемногу зарастают травой. Всего лишь год назад здесь можно было встретить товарные вагоны - а сейчас, судя по всему, LDz поняла обреченность данного участка. И махнула на него рукой…
Свято место пусто не бывает, и Сауриеши в ближайшее время превратятся в гигантскую стройплощадку. Именно в окрестностях Саласпилса будет реализован крупнейший инфраструктурный проект Балтии начала XXI века - грузовой терминал скоростной железнодорожной трассы. Имеющая евроколею 1435 мм Rail Baltica протяженностью 870 км должна обеспечить движение товарных составов со скоростью до 120 км/ч.
А это значит, что под нож бульдозеров пойдет и улманисовского времени вокзальчик, и покосившиеся домики огородов, где ныне цветут чайные розы и львиный зев и краснеет спелая смородина. Европе не до сантиментов, и рынок пощады не знает…
КАРЬЕР
310 гектаров занимает Сауриешский карьер, одно из рукотворных озер Латвии. Его образовали грунтовые воды, заполнившие выработанные месторождения известняка. Глубина достигает 15 м, тогда как температура в нижних слоях не поднимается выше +8. Карьер - прозрачнейший по местным стандартам водоем, видимость составляет около 5 м, потому он является излюбленным местом тренировок дайверов.
Николай КАБАНОВ.
Фото автора.
.
Подробнее читайте на vesti.lv ...
