Год прошёл, а бурного расцвета велодвижения в столице Латвии не наблюдается. Уже год и три месяца улицы Марияс и Чака украшает велополоса. Столбики регулярно моются, разметка обновляется.

Когда все это вводили, то предрекали блеск витрин первых этажей и заполненные жителями пустующие квартиры.

Краткое посещение улицы Марияс показало несколько иной результат. По меньшей мере на данный момент в доме, что на самом углу с Элизабетес, и витрины пустые, и окна верхних этажей покрыты пылью, и признаков появления там жильцов нет. Что-то в теории не срослось с практикой.

Те магазинчики и мастерские, которые еще как-то продолжают существование, для доставки товаров используют тротуары и велополосу, потому как больше остановиться фургонам негде. По сути никому они там на данный момент не мешают: как и в прошлом году, велосипедистов в это время маловато, не прибавилось желающих по мере продвижения к центру посетить бутик или испить чашечку кофе.

Тем временем четырехколесный транспорт у светофоров по привычке жмется в одной полосе (может, это действительно безопаснее), наполняя окрестности миазмами значительно подорожавшего в последние дни топлива.

Дополнительные выхлопы во время пробок с точки зрения получения дополнительно акцизного налога - это, наверное, неплохо. Однако с точки зрения обещаний светлого процветания окрестностей по мановению руки политических полососоздателей - ну не сильно видно пока того процветания.

Интересно, тут работает правило "обещанного три года ждут" - или у создателей есть надежда, что когда цена бензина перепрыгнет отметку в два евро, то обладатели джипов сразу пересядут на велосипеды? Может быть.
Пока же во время прогулки вашего автора один велосипедист по улице Чака все же проехал. Так что отцы-основатели не совсем зря старались.

Фото автора.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

27 +