"Пора уже прекратить возводить стену между Ригой и остальной Латвией. Я всегда говорю: без сильной Риги не будет сильной Латвии И наоборот", - подчеркивает экс-мэр Риги Олег Буров (Честь служить Риге) в надежде, что новая столичная дума сможет более удачно взаимодействовать с правительством.

"Еще когда я был мэром один журналист меня спросил:" Как же так - государство ремонтирует юрмальскую трассу, а Рижская дума свой участок этой юрмальской дороги даже не планирует чинить. " Чем, мол, вы ответите государству?

Я и тогда, и сейчас могу ответить, что. . . так быть не должно! Почему государство вместо весьма богатого самоуправления Бабитского края ремонтирует этот участок трассы, а когда дорога доходит до таблички на вьезде "Рига", то тут же заканчиваются или деньги, или желание. Можно подумать, что сами политики по рижским дорогам не ездят и им все равно.

Очень надеюсь, что после выборов 29-го августа к власти в городе придут люди с государственным мышлением, которые смогут наладить диалог с правительством. И правительство, со своей стороны, не будет воспринимать Ригу и рижан, как нечто инородное!

Взаимодействие рижских властей и правительства понадобится и в процессе реализации проекта века - Rail Baltica. Как известно, в Риге проект сильнее всего затронет район вокруг двух вокзалов - железнодорожного и автомобильного. Также серьезные изменения произойдут и в Задвинье. И городу при реализации программ развития это нужно учитывать и создавать новые обьекты инфраструктуры.

Так было бы очень удобно для рижан и многочисленных гостей города, если бы именно при выходе с железнодорожного вокзала на привокзальную площадь можно было бы сразу сесть в общественный транспорт. Кстати, в 70-80-е годы прошлого века там были остановки общественного транспорта. Пора к этому вернуться!

Я бы подумал и о строительстве автомобильного тоннеля на улице Гертрудес. Там, кстати, есть пешеходный тоннель.

Если мы говорим о Пардаугаве, то здесь мы уже давно должны были начать строительство путепровода, соединяющего Иманту и Золитуде. Планируется, что такой путепровод будет возведен в районе ледового центра "Вольво".

Конечно, это только несколько примеров перестройки города в свете реализации Rail Baltica. В дальнейшем я познакомлю читателей bb. lv с другими возможными изменениями в инфрастуктуре Риги.

Самое главное - это постоянно развивать нашу столицу, делать город комфортнее и удобнее для жителей. "

Подробнее читайте на vesti.lv ...

41 +