В ходе рейдов Службы госдоходов (СГД) и Госслужбы среды (VVD) на этой неделе было проверено около 50 фирм по ремонту автомобилей. Обнаружены: подозрительно низкие зарплаты, ничтожный объем заплаченных налогов и незаконное сжигание отработанных нефтепродуктов в печах.

Много жалоб и от простых клиентов: в сервисах халтурят - и ничего не докажешь. Чеков-то зачастую нет. В итоге попытка сэкономить нередко бьет по самим клиентам: они получают дополнительные расходы на исправление того, от чего открещиваются горе-мастера.

В этом году к списку вопросов к мастерским добавились еще и экологические: куда они девают шины, фильтры, масло? Надзорные службы начали проверки, и результаты не порадовали.

"Конверты" и проблемы с отходами

Представители СГД отметили неприлично низкие налоги и зарплаты.

"Нет даже минимальной зарплаты! Зарплаты начинаются от 270 евро. Результат финансовой деятельности: в налогах заплачено за год из этого бизнеса 1600 евро. Ничтожно мало", -

С экологией - тоже большие проблемы. Еще в июле госучреждения вместе с Латвийской ассоциацией управления шинами организовали кампанию, разослав всем автосервисам напоминание упорядочить деятельность, чтобы она отвечала всем требованиям окружающей среды. К сожалению, многие эти указания до сих пор игнорируют.

"В первый день проверили большинство - 32 автосервиса. У части из них обнаружились проблемы с утилизацией отходов. Учет и хранение происходят неподобающе. По сути на половине проверенных объектов - на 15 - были несоответствия, 10 из них ведут работу без удостоверения о загрязняющей среду деятельности категории C", - пояснил представитель VVD Калвис Авотиньш.

Более того: чтобы сэкономить средства, вместо легального способа переработки опасных отходов бизнесмены собственноручно изготовили кустарное оборудование. Так и работают.

"В отдельных случаях сжигают и жидкие нефтепродукты неподобающим образом", - указывает Авотиньш.

Некоторые ещё и немножко вредят

Работа мастеров в автосервисах вызывает вопросы и у клиентов. Судя по жалобам, иногда речь идет уже не о качестве ремонта, а о вредительстве с особым цинизмом. Этому способствует желание водителей сэкономить и согласие владельцев авто принять работу без чеков.

Иногда может повезти, и таким образом у добросовестного мастера можно получить качественные услуги. Но иногда в этой лотерее можно сильно проиграть.

Вот, к примеру, свежая жалоба на сервис в Юрмале пользовательницы Софии в группе народного недовольства в соцсети Facebook под названием "Говнорынок":

"Заскрипели тормоза у моей машины, но это показалось мне странным, ибо пару недель до этого были поменяны все колодки и тормозные диски, а также проведена полная диагностика. Так как сервис, в котором мы ремонтируемся последние 3 года, находится в Риге, я решила заехать в ближайший автосервис на моем пути, потому что ради того, чтобы просто проверить такую мелочь, не хотелось ехать так далеко.

Звонят спустя час и говорят: "Значит, такое дело, у вас заржавела задняя направляющая, она и скрипела, мы все поменяли, теперь скрипеть не должно, с вас 60 евро, но ПОДОЖДИТЕ, мы нашли целый букет проблем в вашей машине, и самая главная из них - это то, что у вас пробит поддон коробки передач и течет масло, если вы немедленно его не замените, то у вас вытечет все масло и коробка "стуканет", но не волнуйтесь, мы вам все починим всего лишь за 600 евро, только поторопитесь, а то останетесь без масла, а потом и без машины!"

Я расстроилась, уехала домой, начала думать, как же так, неужели это правда и где мне теперь найти такие деньги. На следующий день утром вышли мы с детьми из дома, сели в машину, дабы отвезти их в сад, а машина не заводится. Гляжу под машину, а там огромная лужа масла. Вызвали эвакуатор и повезли ее в Ригу в наш привычный сервис, где констатировали дыру от сверла в этом самом поддоне. Слава богу, наши ребята быстро заменили нам поддон, а также все фильтры и масло. Обошлось нам это в 70 евро. У нас есть КАСКО, но только потому, что расследование этого случая затянулось бы на несколько недель, а то и месяц, мы решили все быстро сделать за свой счет, так как без машины надолго мы просто не можем позволить себе оставаться. А когда заехали мы к этим аферистам просто спросить, зачем же они так поступают с людьми, они ответили "Пошли на… отсюда…"

"Отвалилось прямо на трассе!"

И это не что-то вопиющее - похожие жалобы есть и на другие сервисы. Судя по доске жалоб sudzibas. lv, такое случается сплошь и рядом.

Вот несколько примеров за последний год: "Обратился в автосервис за диагностикой. При езде были слышны нехарактерные звуки в ходовой части. Рассказал о проблеме, отдал авто, через 2 часа получил результаты "диагностики". Сказали, что звук происходит из-за того, что установленные пружины подвески неправильного диаметра. В итоге стоимость только работы - около 300 евро. Отказался делать, заплатил 57 евро. Поехал к другому мастеру, где сам с ним посмотрел на подъемнике - в итоге ходовая машины в идеальном состоянии, только тормозные шланги потрескались, звук был из-за глушителя, который был сильно прижат к кузову и поэтому при неровностях стучал".

Еще одна жалоба:

"После кузовного ремонта ремонтируемая часть отвалилась через 2 дня прямо на трассе. На все претензии приемщик в автосервисе очень грубо ответил, что вообще не понимает, о какой машине идет речь, он не помнит даже, что было вчера (!), не говоря уже о 2 днях обратно. Чек конторка не выдает, оплата только наличными, доказать ничего невозможно. Такой вот привет из 90-х".

Другой недовольный водитель пишет:

"Раньше был постоянным клиентом сервиса, но сейчас там сменился коллектив, и качество работ упало ниже плинтуса:

1. Договорились о том, что сначала согласовываем стоимость работы, и только потом начинается ремонт. В итоге мне сказали о цене постфактум. Цена, естественно, завышена.

2. При замене лампочки сломали плафон-крепления, при ремонте дворников не вернули пластмассу, которая закрывает их, хотя я в своей машине каждый болтик знаю.

3. Ни в какую не выдают чек.

4. Пьяный "мастер".

Вместо морали

Обратим внимание: клиенты указывают, что даже в старых "проверенных" местах стали халтурить. То есть если договариваться без чека - это рискованно.

Антон ГОРОДНИЦКИЙ.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

57 +