2017-9-12 13:17 |
В мировом масштабе наблюдается тенденция по обеспечению работником бесплатными или субсидированными питанием, фруктами, «перекусами» закусками. Чаще такую практику применяют крупные компании. Как рассказала старший вице-президент AirBaltic по управлению кадрами Дайга Эргле, эта тенденция соответствует все более обостряющейся конкуренции компаний за работников.
Оплачиваемое питание не станет нормой для всех предприятий, но тенденция продолжится. «Мне кажется, здесь есть параллели со страхованием здоровья — когда-то это было нечто эксклюзивное, а теперь — почти что норма гигиены, обычная вещь», — говорит Эргле.
AirBaltic кормит экипаж, отправляющийся в полеты, а офисным работникам доступны маленькие кухни, где можно съесть взятый с собой обед. Эргле считает, что компания обязана обеспечивать питание, если в конкретном месте у работников нет других возможностей пообедать.
По мнению Анны Кудрявцевой, руководителя департамента управления зданием Evolution Gaming, рабочая среда — один из аспектов, влияющих на мотивацию. В здании Evolution Gaming работает более 3 тыс. человек, причем круглосуточно. На предприятии есть свое кафе и кухни, где можно поесть, выпить кофе и поговорить с коллегами.
Самый дорогой чиновник Латвии
На работе проводит всего три или четыре полных рабочих дня в неделю, а зарплата - более миллиона евро в год. Таковы выводы передачи De facto Латвийского телевидения, которая несколько месяцев исследовала рабочую неделю председателя правления airBaltic Мартина Гауса, являющегося самым оплачиваемым чиновником Латвии.
Ответственные за сферу политики и должностные лица высоко оценивали работу Гауса, однако о его зарплате говорили уклончиво.
Смена старого флота и привлечение инвестора - самые яркие дела airBaltic в этом году. Потенциальных вкладчиков ищут консультанты, однако есть и другие причины, почему у Гауса могут быть несчетные зарубежные встречи. При этом он является исполнительным директором авиакомпании. Поэтому Гаусу (в отличие, к примеру, от членов совета) нужно заниматься административной работой предприятия ежедневно.
Съемки De facto на протяжении нескольких месяцев позволяют сделать вывод, что самый оплачиваемый чиновник Латвии зарабатывает миллион, часто работая три или четыре полных рабочих днях в неделю.
Семья Гауса живет недалеко от Мюнхена. Рейсы из этого немецкого города в Ригу - дважды в день - днем и вечером. В обратном направлении такое же число рейсов. К примеру, самолет из Мюнхена прилетает в воскресенье вечером. Таким образом, уже утром в понедельник Гаус должен быть на своем рабочем месте.
В свою очередь видеозаписи передачи свидетельствуют, что если он не в командировке или в отпуске, то выбирает полеты в рабочее время. Кроме того, часто он возвращается в Мюнхен уже в четверг.
Гаус приезжает в аэропорт всегда в одно и то же время, использует одни и те же рейсы. Таким образом, было несложно предугадать, что и на этой неделе Гаус вылетит в Ригу не в воскресенье, чтобы вовремя начать рабочую неделю, а в понедельник - в два часа дня. Гаус пояснил свои действия тем, что у него были встречи в других городах.
Самолет вылетает из Мюнхена в десять часов утра. За полчаса начинается посадка. Если Гаус не врет, то встречи у него были рано утром. Однако маловероятно, что каждый понедельник.
Передача отмечает, что история успеха в течение последнего года все-таки немного преувеличена. Зарплата Гауса росла куда быстрее, чем финансовые показатели предприятия. К примеру, в 2015 году компания заработала более 19 млн евро. Однако в прошлом году прибыль снизилась на 95% и теперь лишь немного превышает миллион. В свою очередь оборот airBaltic в прошлом году был 286 млн евро, что на 1% меньше, чем годом ранее. В то же самое время зарплата Гауса на предприятии выросла на 19% и превысила миллион евро в год.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...