фото показано с : vesti.lv

С 1 июля пассажиры столичного общественного транспорта смогут приобретать так называемые часовые билеты. Сегодня комитет Рижской думы по делам сообщения и транспорта принял решение, что стоить такой билет будет 2 евро 30 центов.

А для обладателей карты рижанина – наполовину дешевле: 1 евро 15 центов, пишет LR4.

Чтобы избежать упрека в дискриминации нерижан, столичные власти предложили другим самоуправлениям возможности договориться о скидках для своих жителей, пишет LR4.

С 1 июля быть рижанином станет ещё немного выгоднее: сегодня думский комитет утвердил поправки к нормативным актам, вводящие новые скидки для владельцев карты рижанина. Самая долгожданная новинка - так называемый часовой билет: - по нему можно будет в течение часа совершить не одну, как сейчас, а неограниченное количество поездок, рассказывает глава комитета Рижской думы по делам сообщения и транспорта Вадим Баранник.

«Пассажир, который вошел в Рижский общественный транспорт и валидировал там билет в первый раз, имеет право на неограниченное число пересадок. Но только в течение часа. Если он валидировал свою последнюю пересадку после часа, то в следующий раз у него снимется 1. 15 евро. Это для владельцев карт рижанина и для тех сауправлений, кто присоединится к этой программе. Для всех остальных по решению лицензионной комиссии тариф 2. 30»

Дума приняла к сведению звучавшие ранее упрёки в дискриминации жителей глубинки, многие из которых работают и платят налоги в столице, а на скидки в транспорте прав не имеют. Чтобы избежать этого, столичная дума предложила региональным коллегам договориться: заключить договор и получить скидку для своих жителей:

«Открываем юридическую возможность для самоуправлений обращаться в рижское самоуправление и заключать договор, согласно которому самоуправление компенсирует час- тогда им придётся проводить конкурсные процедуры, - или использует данные на персонифицированном е-талоне по факту компенсируя что-то своим жителям».

Союз латвийских самоуправлений к такой идее отнесся благосклонно, но с комментариями решил подождать, пока не будут готовы конкретные модели возможного сотрудничества. Их Рижская дума обещает разработать к моменту утверждения поправок, - а их после самой думы должно благословить еще Министерство регионального развития. Там нам пояснили, что на данный момент препятствий на пути думской инициативы не видят, но хотят подождать юридическое обоснование новой модели оплаты проезда.

Есть, впрочем, и несогласные. От имени оппозиции против скидок на часовые билеты выступает депутат «Единства» Олаф Пулкс.

«Ко всем, кто пользуется общественным транспортом, должен быть одинаковый подход. Потому что это не бизнес-класс, как в самолете, где за свои деньги человек получает больший комфорт. RS должно делать прибыль на том, что перевозит больше пассажиров, а не на том, что кого-то перевозят дороже, чем другого, потому что зачем покупать дорогие автобусы, троллейбусы и трамваи, если число пассажиров уменьшается?», - не понимает политик.

По мнению Вадима Баранника, идея часового билета состоит в том, чтобы привлечь к поездкам на транспорте новых пассажиров - например, тех, что сейчас из-за многочисленных пересадок предпочитает личный транспорт.

Новые билеты будут продаваться как и остальные - по одному и по несколько. Компания RS сейчас вносит изменения в программное обеспечение, чтобы рижане могли выбирать, каким билетом воспользоваться.

Как объяснить валидатору, какой билет снять: обычный, или часовой? - с этим вопросом мы обратились к представителю RS Виктору Закису.

«У человека снимается самый выгодный продукт. Одна поездка и один час - одинаковая стоимость, так что, скорее всего выгода будет определяться по каким-то параметрам, которые вам сейчас сказать не могу. Но для карты рижанина таких проблем не может быть. Он, во всяком случае, не будет в проигрыше, если он действительно в течение часа войдет в другой транспорт и в е-талоне у него будет часовой билет, то конечно это будет часовой билет, который будет действителен», - пояснил Закис.

На сегодняшний день в Риге выдано чуть больше 220 тысяч карт рижанина. Именно такое число пассажиров смогут с 1 июля покупать часовые билеты за полцены. А по выходным - еще дешевле, всего за 60 центов.

Ещё одна утверждённая сегодня новинка: билет «скользящего» графика, по которому можно ездить пять дней круглые сутки, - задекларированным рижанам он обойдется в 15 евро, остальным - 25.

Во вторник пакет поправок должна утвердить Рижская дума. Оппозиция уже заявила, что будет голосовать против, а если это не поможет, обратится к омбудсмену с просьбой предотвратить дискриминацию нерижан.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

107 +