Автономное вождение третьего уровня позволит отпустить руль, пишет EL MOTOR. Автономные технологии постоянно развиваются, но им еще предстоит преодолеть множество юридических препятствий.

Ведь, пока не будут приняты соответствующие законы, водитель обязан держать руки на руле, даже если его авто уже роботизирован.

Сегодня автономное вождение подразделяется на пять уровней, от меньшего к большему, в зависимости от степени роботизации транспортного средства и необходимости вмешательства человека в его управление. Нулевой уровень - это привычные нам всем авто, на первом уровне подразумевается круиз-контроль, который лишь помогает движению, но не заменяет управление, а на втором - система помощи водителю в управлении рулем, скоростью автомобиля, а также система помощи движения по полосе (например, это Tesla Model S, X и 3), но и тут нельзя отпускать руль.

С 14 июля европейские власти разрешат движение транспортных средств третьего уровня, которые не требуют, чтобы водитель всегда держал руль. Правда, ездить такие авто смогут лишь в идеальных дорожных условиях (без велосипедистов и пешеходов и со скоростью не более 60 км/ч) и водитель все равно должен быть предельно внимателен, чтобы при необходимости взять управление на себя. Такой автомобиль планировала выпустить Audi, но пока отложила эту идею, потому что вопрос правового регулирования был не до конца ясен. Теперь же автомобильная индустрия получила нужное законодательство.

Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) смягчила свои требования и разрешит использование уровня 3, если местные власти соответствующей страны примут его и адаптируют определенным образом в своем собственном законодательстве.

В общем, возможно и в Латвии когда-нибудь по дорогам можно будет прокатиться на частично беспилотном автомобиле. До полностью беспилотных машин еще далеко.

.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

33 +