2019-2-26 14:31 |
По оценке министерства финансов, в ближайшие два года в Латвии существенно возрастает риск перегрева строительной отрасли, - об этом на заседании Кабинета министров сообщил заместитель госсекретаря министерства финансов Армандс Эберхардс.
По его словам, в 2020 году софинансирование из бюджета для проектов, которым выделяются фонды ЕС, превысит миллиард евро (в 2021 году - 850 млн евро), причем 60% этих денег уйдет в строительный сектор. Это значит, что отрасль строительства будет сильно «разогрета», что создает опасность перегрева.
Эксперт упомянул три больших проекта, у которых есть риск прекращения финансирования из фондов ЕС из-за затягивания сроков. Первый - проект электрификации железной дороги. По словам Эберхардса, времени на реализацию этого проекта, согласно срокам освоения фондов ЕС, остается все меньше. И надо либо ускорить рассмотрение всех дальнейших шагов, либо пересматривать сам проект.
Точно в таком же двояком положении оказался проект трамвая на улице Сканстес, который из-за скандалов с госзакупками в Rigas satiksme был приостановлен. «До 1 марта Рижская дума должна дать предложения, что делать с этим проектом и как снизить риски, которые могут лишить проект финансирования ЕС», - говорит эксперт.
Третий проект, который находится в стадии долгого ожидания и по которому поджимают сроки - это новое здание больницы Страдыня. «Мы видим, что в рамках доступного финансирования от фондов ЕС этот проект не реализован в той мере, в которой он был задуман, - говорит Эберхердс. - Следовательно надо решать либо о присвоении дополнительного финансирования, либо о коррекции этого проекта в ближайшее время».
Эксперт также указал, что и у проекта Русского острова, куда планируется перенести перевалку угля, также есть проблемы. Они связаны с заявленными по этому проекту обязательствами по функциональности. «В противном случае проект может потерять миллионы евро софинансирования». - сказал он.
Министр сообщений Талис Линкайтс подтвердил, что два проекта - электрификация железной дороги и трамвай на Сканстес - это проекты с высокой степенью риска в плане их реализации. По его словам, деньги, выделяемые на проект трамвая, можно направить на другие цели.
Это, скорей всего, будут похожие проекты для инфраструктуры городов. Например, проекты по строительству трамваев нужны Даугавпилсу, Лиепае. «В Риге можно вместе трамвая на Сканстес финансировать покупку так называемых „зеленых автобусов“. Есть много вариантов, но важно дождаться решения Рижской думы, которого пока нет», - сказал он.
Что касается электрификации железной дороги, то сейчас министерство оценивает, сможет ли железная дорога выделить нужное финансирование для этого проекта и во сколько будет обходиться бюджету ежегодное содержание этого проекта.
.
Подробнее читайте на vesti.lv ...