2022-2-9 10:24 |
Сейчас самое подходящее время, чтобы открыть латвийский внутренний рынок пассажирских перевозок для конкуренции, отказавшись от субсидируемых перевозок, пишет Diena. С таким обращением выступила компания "Lux Express", особо заинтересованная в рейсах Рига-Лиепая и Рига-Вентспилс.
Создается впечатление, что латвийские власти просто не хотят открывать рынок, но это не так. В настоящее время единственным перевозчиком, проявившим интерес к коммерческим перевозкам по маршрутам Рига-Даугавпилс и Рига-Саласпилс, является "Lux Express".
Перевозчики могут обращаться за разрешениями на коммерческие перевозки по маршрутам Рига-Олайне, Рига-Слока, Рига-Яункемери, Рига-Елгава, Рига-Сигулда и Рига-Огре, но пока не подана ни одна заявка.
Кроме того, в октябре прошлого года перевозчик "Nordeka" начал коммерческие рейсы по маршруту Рига-Олайне, но в ноябре прекратил из-за нерентабельности.
Как сообщил глава Автотранспортной дирекции Кристиан Годиньш, с "Lux Express" были переговоры об открытии маршрута Рига-Лиепая для коммерческих рейсов, но есть одна непреодолимая проблема. "Lux Express" предлагает четыре рейса в день, а сейчас выполняется ежедневно 17 субсидируемых рейсов. Если количество рейсов сократить в четыре раза, это создаст серьезные неудобства для пассажиров, а услуга станет значительно менее доступной.
По закону, на маршрутах, где начались коммерческие рейсы, субсидируемых услуг быть не должно во избежание нарушения конкуренции.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...