Тревожный заголовок на первой полосе Diena предваряет сообщение: «š опять будет решать о затратах». Представитель концерна Элла Петермане туманно говорит о «структурных переменах», а также о том, что «число работников, с которыми планируется прекратить трудовые отношения, является лишь предварительным и оно может измениться».

Между тем, до сих пор при увольнении предприятием выплачивалась компенсация в размере 1-3 месячных окладов. «В свою очередь Латвийский профсоюз железнодорожников и отрасли сообщений предупредил, что в силу коллективного увольнения может создаться ситуация, что оставшиеся сотрудники не справятся с объемом работ и это может создать риск аварий».

Председатель правления Латвийской ассоциации логистики Нормундс Круминьш заявляет: «Мы хотели бы, чтобы в эти группы, которые принимают решения об увольнениях, обязательно были бы включены также представители профсоюзов. Мы говорим о возможности, можем ли физически со стороны работников это дело выполнить, ибо им нужно будет нести ответственность, если внезапно что-то случится. Знаете, как бывает - если внезапно что-то произойдет, то первым виноват стрелочник».

Ну а министр сообщений Талис Линкайтис «не раз во время своих полномочий, как прямо, так и косвенно указывал, что транзитная отрасль не в списке его приоритетов». «Там очень активные частные игроки, которые работают, - говорил министр, - Не хочу вмешиваться ни в какую борьбу между разными группировками или кланами предпринимателей. Тем самым надеюсь, что отрасль самоорганизуется. . . » Вот она и «самоорганизовалась»!

Подробнее читайте на vesti.lv ...

62 +