2016-5-26 14:41 |
Государство взялось за таксомоторную отрасль, где уже давно назрели серьезные проблемы. Во-первых, это сфера с самой высокой долей теневой экономики, во-вторых – водителей такси никто не проверяет и качество их услуг весьма сомнительно.
Министерство сообщения разработало ряд поправок, которые призваны улучшить положение дел, сообщает Латвийское радио 4.
80% сяц. Для того, чтобы решить эту проблему Министерство сообщения предлагает ввести так называемую патентную плату в размере 280 евро в месяц с каждой машины такси.
«Это подсчитано за налог с такой работы, который взимают с легковой машины. Водитель, который работает в фирме таксомоторной - работает как водитель легковой машины. Исходя из этой статистики, которая одинакова во всех регионах - отрасль предлагает патентную плату», - сообщил директор департамента автомобильного движения Министерства сообщения Таливалдис Вецтиранс.
Уклониться от патентной платы будет фактически невозможно. Взымать ее будет CSDD при прохождении техосмотра. Не хочешь платить - не будет техосмотра. В патентую плату включен подоходный налог и обязательные взносы социального страхования. Таким образом государство будет получать налоги, а водитель - зарабатывать себе на пенсию.
«На проблему нужно посмотреть с другой стороны. Да, это дополнительное бремя, но все мы хотим хорошую пенсию. Если мы возьмем эту предполагаемую сумму и разделим, скажем, на двух водителей. А на одной машине работает в среднем - двое, то выплаты соцстрахования и так будут малы. В результате, когда таксист выйдет на пенсию, что он получит? Так что ставить меньшую сумму за патент - нет смысла», - заявил глава Ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошениекс.
Сами представители таксомоторной отрасли на эту инициативу смотрят двояко. С одной стороны они согласны - систему сбора налогов уже давно нужно упорядочить и патентная плата - неплохой, всем понятный вариант. С другой же стороны - это нововведение существенно увеличит стоимость услуги, указал глава таксомоторной компании СОС такси Александр Колосов.
«Ситуация очень простая - насколько наши граждане готовы пользоваться услугами такси. С одной стороны говорим, что надо платить налоги и все в государстве это поддерживаем, а с другой - когда тебя спросят: готов ли ты за поездку в такси заплатить в два раза дороже… ну, на вряд ли кто-то обрадуется этому. Планируется, что плата за км поездки будет дороже, ну, наверное с 36 евро центов на 45», - объяснил Колосов.
Еще одно предложение, которое готовит министерство сообщения - сертификация таксистов. По сведениям ведомства, непрофессиональные водители в отрасле - явление не редкое.
«Водители очень некомпетентны в своем бизнесе. Например, не знают улиц, языки, обкрадывают клиентов. Задействует турбину и заманивает людей на очень низкий тариф в свое такси, а потом накручивает цену и, в принципе человек платит больше, чем тот кто сразу установил высокий тариф. Чтобы это решить - мы хотим предложить сертификацию водителей, чтобы ограничить доступ нечестных водителей к этому рынку. Даже работодатели не могут с этим справиться, потому что если его увольняют на одном предприятии - он уходит в другое. И опять обкрадывает клиентов и работодателей», - объяснил Вецтиранс.
Критерии для получения сертификата еще только разрабатываются. Какими они будут - неизвестно. Ясно одно - получить его - это будет лишь пол дела. Отбирать заветное разрешение на работу будут за любое мало мальское нарушение. Представители таксомоторной отрасли говорят, что они в таком случае вообще без водителей останутся.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...