2017-1-5 11:39 |
Прошло 2 месяца с тех пор, как на Рижский центральный вокзал под аккомпанемент оркестра и радостных речей «Восточный экспресс». Поезд Йиву-Рига привёз тогда в Латвию 40 контейнеров с грузами. А должностные лица сообщили, что в Китае отправки ожидают ещё в 4 сотни контейнеров — на 10 поездов хватит.
И до нового года часть их точно прибудет в Ригу.
Однако этого не случилось, не дождались ни одного. На предприятии VAS Latvijas dzelzcelš ситуацию объясняют просто - планы насчёт поездов были, но… зимние праздники в России помешали. Партнёр проекта, компания «Трансконтейнер» - российская, а там в канун Нового года и сразу после - работать не любят. Так говорят на железной дороге. Но уже на следующую неделю запланирована встреча с китайской стороной, и новый поезд прибудет. Но в конце января.
“Мы планируем тестировать несколько маршрутов. Через Забайкальск мы уже испробовали. Сейчас будем пробовать через Находку, через Урумчи. Китайские партнёры ещё ищут возможности транспортировки грузов в самом Китае. И в зависимости от того, кто будет конечным получателем грузов - будет искать маршруты”, - сообщил представитель LDz Марис Озолс.
Одна из особенностей контейнерного поезда - на любом из этапов пути из Китая в Ригу к нему можно прицепить ещё вагоны, да и отцепить тоже - в любом городе по дороге. Но куда важнее, чтобы обратно в Китай поезд не шёл пустым, говорят эксперты в отрасли грузоперевозок. Гонять пустые контейнеры на расстояние в 11 тысяч километров - слишком дорогое удовольствие. А что Рига может предложить Китаю?. . ответа на этот вопрос у профессионалов до сих пор нет.
«Если поезд пойдёт пустой - говорить о конкурентоспособном предложении мы не может. Надо говорить со Скандинавией - понять - что они могут предложить. Какой груз мы можем отправить в Китай. Я не слышала, чтобы были какие-то разговоры», - объяснил глава Балтийской ассоциации транспорта и логистики Инга Антане.
Переговоры ведутся, отмечают в Latvijas dzelzcelš. В первую очередь с местным бизнесом. Но и надежды на транзитные грузы тоже возлагают. Впрочем, тут напоминают - Китайский экспресс - лишь одно из направлений. Развивать планируют и существующие маршруты. Поезд Baltika-Transit, составы из Узбекистана и Туркменистана. Также в планах Эстонско-Украинский поезд «Зубр» продлить до Турции.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
