Во второй по величине латвийский город Даугавпилс доставлен первый низкопольный трамвай марки City Star, изготовленный на Тверском вагоностроительном заводе, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ». Первый пришёл Трамвай прибыл в рамках закупки новых вагонов, проведенной властями города.

По сообщению российских СМИ, его привезли из Санкт-Петербурга, где трамвай комплектовали. Теперь он должен пройти обкатку по городу - 250 км.

Вагон везли на огромной фуре, для его выгрузки даже потребовалось отключить воздушную контактную сеть, поэтому эти работы проходили ночью.

В новом трамвае 36 сидячих мест, вместе со стоячими пассажирами в вагон вмещается 170 человек. Салон сделан из алюминия, что делает его более безопасным, экологичным и долговечным.

В трамвае восемь цифровых видеокамер, кондиционеры. В вагоне также можно зарядить телефон - в поручни встроены зарядные устройства.

Интересно, что в самой Твери трамвайное движение было ликвидировано год назад. В отличие от Европы, где этот вид транспорта переживает ренессанс, в России трамваи не жалуют, отказываясь от них в пользу автобусов.

Скандал на рельсах

Покупка Даугавпилсом трамваев в России ранее вызвала скандал. Шум подняла Полиция безопасности (ПБ) - дескать, сделка может отрицательно повлиять на международный имидж Латвии.

«В данном случае надо учитывать, что закупка трамваев осуществляется в рамках проекта, софинансируемого из структурных фондов ЕС. То есть в то время, когда против России введены международные санкции, самоуправление планирует на средства ЕС закупить продукцию у России, причем опосредованно связанную с военно-промышленным комплексом этой страны», - заявили в ПБ.

Даугавпилс собирался за 4,9 млн евро купить восемь трамваев производства российского Тверского вагоностроительного завода, который принадлежит «Трансмашхолдингу», выпускающему вооружение.

Потом, однако, спецслужба, которую за это время успели переименовать в Службу государственной безопасности, передумала. Добро на покупку трамваев дало и Министерство иностранных дел Латвии.

Лиепая тоже меняет парк

Обновить в скором времени вагонный парк собирается и Лиепая. Только там трамваи будут со всех сторон правильные, так как поставит их страна НАТО. Речь идет о покупке шести вагонов. Трамваи городу за 8,8 млн евро продаст хорватское предприятие Koncar - Electric Vehicles Inc.

Свою продукцию городу также хотели продать литовская компания Railvec UAB и польское предприятие Modertrans Poznan Sp. zo. o. Но власти Лиепаи выбрали хорватов.

Трамвай есть только в трех городах Латвии, а лиепайская линия - самая старая не только в Латвии, но и во всей Балтии. Она открыта в 1899 году.

В Лиепае всего одна линия - длиной 15,4 км. На ней 36 остановок.

Особенность лиепайского трамвая в том, что он узкоколейный - 1000 мм. В Риге и Даугавпилсе ширина колеи составляет 1524 мм.

Григорий АНТОНОВ.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

60 +