«За последние 20 лет число жителей центра Риги упало на 40%», - об Dienas Bizness рассказал директор консалтингового предприятия Томс Андерсонс. Темпы падения населения исторических кварталов столицы существенно опережают общее уменьшение количества жителей города - 16%.

«В свою очередь число жителей Пририжья возросло на 10%», - отмечает бизнесмен.

Тенденцией торговли Риги он называет перемещение в гипермаркеты. «В свою очередь в рижском центре покупателями главным образом являются те, кто работает в размещенных в этом месте учреждениях, или также студенты, иностранцы - туристы, которых сейчас нет». «Жители окраин в центр Риги отправляются, чтобы посетить рестораны, места развлечений. . . »

«Рига опустела, особенно центр города», - разъясняет председатель Альянса девелоперов недвижимого имущества Мартиньш
Ванагс. Он указал на мечту латвийского человека - дом в Марупе, джип Volvo, cобака, закупаться приезжает в супермаркет.

М. Ванагс признает, что такую ситуацию, как в Риге развитые государства знают, ибо такова была пережита, например, в
семидесятые годы в Копенгагене (Дания) и Амстердаме (Нидерланды), где экономически активные люди желали видеть себя вне центров города в своем доме с кусочком земли. «В городах Северных государств противоположная тенденция - люди
возвращаются в города, оценивают преимущества качества жизни в них, например, не нужно все время перемещаться на авто,
но можно ходить пешком, рядом театры, кафе, школы и т. д. » «Таким образом будет создаваться пространство для новых
рабочих мест и также жительства. . . »

Урбанист Виестурс Целминьш обращает внимание на трудности жизни в центре. «При езде на авто, важнейшим является его
разместить максимально возможно ближе к избранной конечной цели. . . » В его видении, Рига должна вместо этого развивать
общественный транспорт - чего, увы, не делается. Нужно идти по пути «гуманизации исторического центра», там должны
строиться велополосы и небольшие транзитные пути.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

123 +