2017-4-24 13:33 |
Восстановить Автодорожный фонд, ввести платные дороги, реализовать проекты публичного и частного партнерства — вот лишь некоторые из вариантов повышения финансирования дорожной отрасли, которые прозвучали на конференции «Латвийские дороги в следующие 100 лет».
Наряду с дискуссиями о возможных источниках финансирования на конференции подчеркивалась необходимость инвентаризации дорог, чтобы проанализировать, в какие из них стоит инвестировать средства, потому что протяженность сети дорог с 1991 года осталась неизменной - 20 тыс. км, а население страны за это время сократилось на 682 тыс. человек.
Дорожная отрасль обеспокоена тем, как дороги будут финансироваться после 2020 года, потому что в 2018 году дорогам больше не будут выделяться средства из Фонда сплочения, а в 2019 году завершатся проекты с софинансированием Европейского фонда регионального развития.
В следующий период планирования (2020-2026 гг) финансирования ЕС на содержание и ремонт автодорог не предусмотрено. Как сообщил руководитель предприятия «Латвияс валстс цели» Янис Ланге, в этом году финансирование дорожной отрасли из государственного бюджета и средств ЕС составляет 286 млн евро, а для нормального функционирования отрасли необходимо 720 млн евро в год.
По текущим прогнозам, если ничего не изменится, то к 2020 году финансирование с нынешних 286 млн может сократиться до 159 млн евро, потому что не будет средств ЕС. На эти деньги можно будет восстановить 450 км автодорог, что в три раза меньше, чем в настоящее время.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
