2017-4-24 10:05 |
Отрезок шоссе А7 Рига — Бауска около Риги считается одним из самых опасных во всей Латвии. Здесь на нескольких десятках километров находятся 7 черных точек — мест где чаще всего происходят аварии.
Одна из них - напротив складов, у поворота на Катлакалнс. Но здесь нет ни одного предупреждающего знака, чтобы напомнить об этом водителям.
Латвийские водители часто жалуются на плохие дороги, которые годами не ремонтируются. «Трещины, ямы, заплатки - сотрясение мозга можно получить,» - сетуют они. Конечно на дороге, где можно запросто потерять колесо, на безопасность рассчитывать не приходится. Но иногда дело не только в этом: нужно просто улучшать инфраструктуру.
Вот, к примеру, на печально знаменитом шоссе Тинужи - Кокнесе в минувшую пятницу снова столкнулись три машины: фура и две легковушки. Впрочем, это не предел. Минувшей осенью на этой же дороге столкнулись, например, 7 машин. К счастью, обе эти аварии обошлись без смертей - все отделались травмами.
Что существенно: шоссе Тинужи - Кокнесе новое, его открыли только в 2013 году, потратив на 60 км 66 млн. евро. Но там неожиданно возникла другая проблема: дорога оказалась слишком хорошей, поэтому на ней разгоняются до неприличия.
В прошлом году здесь решили по-другому предупреждать водителей - вибрирующей дорогой. Так называемые акустические полосы предупреждают водителя, что он пересек разделительную линию и заехал на опасный участок.
Однако эффективность таких полос пока только исследуют. Известно, что пока на работы было потрачено 140 000 евро (без учета налогов).
Из-за таких вот неоднозначных случаев нет универсального рецепта, как обезопасить движение.
Улыбка для водителя
Отрезок шоссе А7 Рига - Бауска около Риги считается одним из самых опасных во всей Латвии. Здесь на нескольких десятках километров находятся 7 черных точек - мест где чаще всего происходят аварии. Одно из них находится у поворота на Крусткални. Еще одна черная точка - напротив складов, далее у поворота на Катлакалнс. И здесь нет ни одного предупреждающего знака, чтобы напомнить об этом водителям.
В каждой черной точке на шоссе А7 за три года произошло 8-13 дорожно-транспортных происшествий. Десятки людей пострадали, один погиб… Всего в Латвии более пятидесяти таких опасных для водителей мест. Бороться с ними предполагают, улучшив инфраструктуру.
Например, на том же шоссе А7 поставили интерактивный смайлик - дисплей, который показывает скорость автомобилей. Такие же дисплеи появились в Адажи, Валмиере, Гробине, Мурьяни и других местах Латвии.
Алкометры и наркотестеры
В апреле все учреждения, ответственные за безопасность дорожного движения, представили свои планы на ближайшие 4 года и сметы. Бюджет предусмотрен в размере 14 миллионов евро. На что его собираются тратить? В списке необходимого оказались новые алкометры на 273 000 евро, 40 новых радаров, тестеры на наркотики - за 150 000 евро. Кроме этого в корзине дроны и трехмерные линейки для измерения расстояния машин при авариях.
Треть средств должна пойти на строительство семнадцати километров дорог для пешеходов и велосипедистов. Еще одно нововведение - так называемая система eCall (она же эЗвонок). Это специальное устройство в новых автомобилях, которое автоматически отправляет данные о нахождении машины экстренным службам в случае ДТП. Создание системы эЗвонка обойдется налогоплательщикам в 150 000 евро. Кроме того, Министерство сообщения с партнерами проведет несколько информационных кампаний за 420 000 евро.
5,95 млн. евро из необходимой суммы планируется получить из госбюджета, 4,3 млн. евро - из дивидендов Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD), а 3,9 млн. евро - из средств обязательного страхования транспортных средств.
Однако, по мнению главы латвийской автомобильной ассоциации Андриса Кулбергса, уменьшить число погибших в два раза - слишком амбициозная цель, тем более за такие скромные средства, как 14 миллионов.
А с дорогами у нас сами знаете как. И на будущее оптимизма не так уж много.
Подробности читайте в новом номере газеты «СЕГОДНЯ» 24 апреля
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
