2017-1-12 12:20 |
Техническая остановка мегапроекта мэрииПарламентская комиссия по делам Европы рассмотрела вопрос о развитии общественного транспорта Риги. Необычный интерес сейма к столичной тематике глава комиссии Л В предвыборном режиме По самому составу участников заседания было заметно, что предвыборная кампания началась: депутаты комиссии пришли почти все, плюс вдвое больше явилось гостей сейма.
После кратких сообщений представителей департаментов сообщения и развития РД Чигане выразила сомнение в том, что в районе Сканстес действительно будут жить 28 000, а работать 40 000 человек. «Вы стараетесь заглянуть в очень далекое будущее», - парировала председатель.
Директор Центрального агентства финансов и договоров Анита Круминя, в свою очередь, отметила риски сохранения культурно-исторического наследия в процессе прокладки трамвая, поэтому до 20 февраля необходимо провести дополнительные согласования.
Юрис Дамбис, руководитель Госинспекции охраны памятников культуры, высказался в том смысле, что прокладка линии в нынешних габаритах улицы Сенчу не вызывает возражений.
Лидер Европейского движения Андрис Гобиньш заявил, что общественное обсуждение трамвая на Сканстес было недостаточным, причем было получено четыре негативных отзыва, в том числе от географического факультета ЛУ, касательно плохих грунтовых условий в районе. Депутат РД Сармите Элерте заявила, что линии трамвая должны находиться не там, где это нужно предпринимателям, а там, где это необходимо народу. То есть идти не в перспективный банковский район, а в Пурвциемс, Плявниеки и Дрейлини.
Интересы среднего класса
И. о. директора департамента сообщения Рижской думы Эмилс Якринс ответил, что технический проект еще не готов, есть эскизный. Мэрия со всем уважением относится к наследию предков. В то же время нужно учесть интересы района среднего класса, которым становится Сканстес.
Парламентарий Александрс Кирштейнс (TB - Visu Latvijai!) поднял вопрос землевладельцев в районе стройки: нет ли среди них случаем офшорных фирм, которые задерут цены? Валдис Калнозолс (Союз зеленых и крестьян) заявил, что «проект порождает не новые рабочие места для города, а только долговую нагрузку».
Ни к какому решению депутаты сейма вчера не пришли, но пообещали вернуться к теме в конце февраля.
Цена вопроса
Затраты на проект развития трамвайной инфраструктуры Риги должны составить 97,4 миллиона евро; из них финансирование фондов ЕС - 70 миллионов.
Николай КАБАНОВ.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
