2016-11-6 12:00 |
Не так давно, 22 июня нынешнего года, мы торжественно отметили юбилей — 90 лет со дня рождения заслуженного ветерана Латвийского пароходства, бывшего начальника судовой радиостанции Гранта Карапетовича Серебрякова.
И мне припомнился другой юбилей, связанный с этим неунывающим человеком.
Правда, в памяти всплыл не праздник, а несчастный случай, который произошел 60 лет назад с нашим юбиляром. Думаю, что сейчас об этом событии можно вспомнить с улыбкой.
В июле 1956 года пароход «Анри Барбюс», на котором я работал, пришвартовался в бельгийском порту Антверпен у причала Форда, кажется, номер 113. Рядом с причалом было необорудованное футбольное поле - пустырь, иными словами. Члены нашего экипажа вышли на причал погонять мяч.
Я не играл, присутствовал в роли болельщика. Слежу за матчем и вдруг вижу, что начальник судовой радиостанции Грант Серебряков (все мы его звали Рантиком) упал и громко кричит:
- Я сломал ногу!
Подбегаю к нему, спрашиваю:
- Рантик, может быть, это только вывих?
- Хороший вывих, - говорит неудачливый футболист. - Смотри, она гнется!
При этом Грант берет двумя руками ногу чуть выше колена - и она действительно прогибается всем на удивление!
Здесь же, рядом с футболистами, находился капитан «Анри Барбюса» Лев Яковлевич Моисеев. Он тут же вызвал машину скорой помощи. Вердикт врача был однозначным: перелом ноги, надо срочно в больницу!
Сопровождать пострадавшего до госпиталя было поручено мне. Я тогда работал судовым бухгалтером, мог объясниться по-немецки, и было мне 26 лет.
На наших судах тогда существовал порядок: в город ходили группами не менее трех человек. А в этом случае капитан доверил мне одному сопровождать сломавшего ногу Гранта. Лев Яковлевич дал мне номер телефона консульства и талон на такси на обратную дорогу к причалу 113. Такси полагалось брать определенной фирмы, ее машины по внешнему виду походили на «запорожец», а окрашены были в зеленый цвет. По завершении поездки мне следовало подписать чек и прибавить 20% чаевых. Я все понял правильно и с этим поручением справился.
Но пока на скорой помощи мы мчались в госпиталь Антверпена, Грант Серебряков, несмотря на перелом ноги, вел себя очень спокойно, не стонал и не жаловался. Ключи от своей каюты он передал боцману, а мне поручил, когда судно будет в Риге, вещи отвезти к Гранту домой и передать их его супруге Екатерине Григорьевне.
К сожалению, в Антверпене больного с таким сложным переломом не приняли и отправили в Брюссель - в госпиталь имени Эдит Кавелл. Я и туда сопровождал Гранта.
Госпиталь назван так в честь англичанки, основательницы курсов медсестер в Бельгии в Первую мировую войну. Она призывала относиться к раненым всех воюющих стран одинаково и помогала лечившимся солдатам избежать немецкого плена. Оккупационные власти за это арестовали ее и казнили. Эдит Кавелл стала героиней и в своей родной Англии, и в Бельгии, где она погибла. Улица, на которой находится этот госпиталь, также носит имя этой легендарной женщины.
В Брюсселе я позвонил в генконсульство СССР, где мне сказали: «Оставьте больного для излечения по первому классу. Наши сотрудники будут его навещать».
Как потом рассказывал Грант, за его лечение взялся профессор, под руководством которого нашему начальнику радиостанции сделали операцию: наложили две пластины с тринадцатью шурупами с каждой стороны. Через какое-то время больной вернулся в Ригу - долечиваться. Но снимать пластины ему предстояло там, где их ставили, в Брюсселе, поэтому в назначенный срок потребовалось вновь ехать в Бельгию. По пароходству поползли слухи, что возвращаться в госпиталь начальнику судовой радиостанции надо неспроста - пластины, которые поставили бельгийцы, явно платиновые! Но когда Грант Серебряков приехал обратно в Ригу, то сообщил, что пластины - из нержавейки.
Посещение платного госпиталя и все формальности при поступлении больного за границей очень пригодились мне ровно через месяц, когда я с перитонитом попал в частный госпиталь в порту Киль (ФРГ) и 28 дней лечился по второму классу, который выбрал сам. Первый вопрос в госпитале был: «А кто будет платить?» Я ответил: «Балтийское пароходство». (В то время Латвийское пароходство было присоединено к Балтийскому. )
Но это уже другая история.
Владимир СОЛЬСКИЙ,
ветеран торгового флота
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
| Источник: vesti.lv | Рейтинг новостей: 179 |
