2017-2-9 12:20 |
Северный сосед продолжает эксперименты с акцизами на благо латвийского бюджетаВ Эстонии поднялся акциз на горючее. В этой связи разница в ценах между Латвией и ее северным соседом достигла четверти евро за литр дизельного топлива.
И имеющие большой бак грузовые автомобили, заправляясь у нас, могут сэкономить сумму, превышающую размер средней по Эстонии пенсии. Продолжается и алкогольная экспансия эстонцев в приграничные латвийские магазины, где граждане ЭР активно затариваются горячительным, дорожающим из-за налоговой политики Таллина.
Сэкономить целую пенсию
Если в Эстонии литр дизельного топлива стоит 1,224 евро, то в нашей республике, по словам дальнобойщиков, - на 25 центов дешевле. Принимая во внимание, что топливный бак грузовых автомобилей способен вместить до 1500 литров, заправкой в Латвии можно сэкономить до 375 евро. Это больше, чем средняя по Эстонии пенсия, которая в третьем квартале прошлого года, по данным департамента статистики страны, составила 354 евро.
Как пишут СМИ нашего северного соседа, занимающиеся перевозками фирмы дали водителям указание заправляться в Латвии. По словам руководителя по розничной торговле компании Neste Кристи Пари, эстонские водители стали заправляться в Латвии еще до поднятия акцизов год назад. «Если ранее речь шла об отдельных фирмах, то теперь их количество заметно увеличилось, что отражают и наши показатели продаж дизельного топлива на приграничных заправках. На основании полученной от клиентов информации нам известно, что предприятия, маршруты которых хоть малейшим образом позволяют это делать, заправляются в Латвии. Но мы практически круглосуточно следим за ценами у наших конкурентов и максимально оперативно реагируем на изменения», - заявила она.
Лайпни лудзам!
По словам Алана Вахта, директора по закупкам торгующей топливом эстонской компании Orlex, в Латвии стоимость литра дизеля на заправках предприятия составляет 0,817 евро без учета налога. Крупные перевозчики могут приобрести топливо еще дешевле. Кроме того, жизнь эстонских предпринимателей в Латвии упрощена так называемым нетто-счетом, в результате чего фирма сама не должна заниматься получением возврата налога. «Не удивительно, что эстонские транспортные фирмы заправляются в Латвии. Цена меньше, да и не приходится возиться с налогом», - отметил он.
Газете «СЕГОДНЯ» эту информацию подтвердил и владелец транспортной компании Vakia Валерий Кожевников. «Наши автоводители часто общаются с эстонскими коллегами. Они говорят, что для предприятий, торгующих топливом на территории нашего северного соседа, сложившаяся ситуация означает уменьшение объемов продаж. Конкуренция растет. Возможно, в ближайшем будущем она заставит немного снизить цены на дизельное топливо. Но пока эстонцы ездят к нам», - сказал В. Кожевников.
Горючее в бутылках тоже дорожает
Напомним, что продолжается и алкогольная экспансия эстонцев в приграничные латвийские магазины, где граждане ЭР активно затариваются горячительным, дорожающим из-за налоговой политики Таллина.
Это почувствовали на своем бизнесе не только эстонские производители алкоголя, но даже и транспортные компании. Так, свое недовольство действиями властей недавно выразил председатель правления судоходной компании Tallink Янек Стальмейстер.
«Глядя на то, что происходит сегодня, и думая о реальных решениях, которые могут повлиять на бизнес-среду, могу сказать, что я не осмелился бы сделать ни одной инвестиции», - сказал BNS Стальмейстер, недовольный ростом в Эстонии акциза на пиво, снижающим поток финских туристов.
«Если для меня как для туриста проживание здесь станет дороже, то у меня возникает вопрос: зачем мне сюда ехать? Я не сомневаюсь, что туристы к нам приедут, вопрос только в том, насколько большим будет прирост потока туристов», - добавил он.
По словам Стальмейстера, рост акциза на алкоголь станет проблемой не столько в связи с покупками на судне, сколько в связи с планами миллионов туристов, отправляющихся в поездку в надежде совершить покупки подешевле. «Неважно какие - пивои, водку или услуги. Нередко решение приехать сюда и деятельность туристов в Эстонии - это одно целое», - сказал руководитель Tallink, одного из крупнейших эстонских предприятий.
Сергей ВЛАДИМИРОВ,
Григорий АНТОНОВ.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
| Источник: vesti.lv | Рейтинг новостей: 123 |
