2016-2-23 22:40 |
Если к проекту панбалтийской ж/д трассы не прилагалось бы такое грандиозное еврофинансирование, то следовало бы думать о целесообразности создания этой железной дороги, поделился мыслями министр сообщения Улдис Аугулис.
Правда, по мнению министра, любой инфраструктурный объект, который после своего создания вносит вклад в народное хозяйство, повышает безопасность и комфорт, может быть поддержан.
Хотя министр признал, что грузов по данному маршруту передвигается совсем немного, но, быть может, после приведения в порядок существующей рельсовой инфраструктуры и трансбалтийскому пути что-нибудь перепадет. Как полагает министр, если бы за «Рейл-Балтика» не стояло гигантское европейское софинансирование и пришлось ее дотировать, то пришлось бы думать о целесообразности создания этой стальной магистрали. Но так как Европа готова вложить 80-85% средств от необходимых для создания этой трассы, то проект вполне может быть реализован.
На первую очередь проекта «Рейл-Балтика» Брюссель предусмотрел 210 млн. евро из необходимых 248 млн. , на которые должен быть создан участок двухколейной трассы от Центрального вокзала Риги до аэропорта Рига.
Подробности читайте в новом номере газеты «Вести Сегодня» 23 февраля.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
