фото показано с : vesti.lv

Проанализировав данные за 2016 год, латвийские полицейские и эксперты Autonams констатируют: чаще всего автоворы выбирали машины среднего класса — 2012 года выпуска и моложе. Люксовые авто пользуются гораздо меньшей популярностью.

И еще одна закономерность: 60% новых машин было оборудовано системой keyless-go.

А сейчас расскажем об этих тенденциях несколько подробнее.

«Люксы» стали лучше защищать

Итак, по данным МВД, в прошлом году число угонов в Латвии сократилось на 17% по сравнению с годом 2015-м. Всего за минувший год было украдено 730 машин, тогда как в 2015-м - 877.

Однако эксперты указывают, что в прошлом году преступники проявляли специфический выбор. И, видимо, эта тенденция на какое-то время сохранится и в нынешнем году.

Уменьшение количества автокраж связывают с превентивными мероприятиями, например, обязательной установкой иммобилайзеров в машины класс-люкс. В результате количество краж авто этого сегмента сократилось. Но угонщики переориентировались на новый сегмент - новые машины среднего класса ценой до 30 000 евро. Их владельцы зачастую беспечно думают, что угон им не грозит.

Угон за 3 секунды

Самой угоняемой моделью в 2016 году стала Toyota RAV4 в возрасте 4-5 лет. При этом сюрпризом стало попадание в топ-3 машин марки Hyundai, 2015-2016 гг. выпуска.

Если раньше среди воров эти автомобили не пользовались популярностью, то в последнее время они попали в тройку самых угоняемых.

Эти машины крадут, потому что у них есть Keyless Go - система, которая позволяет включать машину без ключа. К сожалению, те, кто ворует машины, имеют программу, которая позволяет скопировать сигнал. Они просто подъезжают к машине, открывают ее с использованием своих девайсов, заводят и уезжают. Это может произойти за 3 секунды - не больше.

Защита - это недешево

Эксперты также напоминают: одна только система сигнализации не убережет авто от угона. В лучшем случае привлечет внимание окружающих звуковым сигналом.

К эффективным противоугонным средствам относят иммобилайзеры. Однако и они не всегда помогают - машины уводят и с помощью трейлера. В таком случае помогают системы GPS, помогающие определить местонахождение машины.

От воров деталей предлагают защищаться маркировкой, системами механической блокировки и так далее.

Водители тем временем сетуют: дополнительные средства защиты от угонщиков делают машину не средством передвижения, а роскошью.

Сколько стоит защита

Самое просто решение - маркировка. Лазерная маркировка стоит 125 евро. Другое средство защиты не позволяет ворам подключиться к электронике автомобиля. Оно обойдется примерно в 150 евро. Еще более серьезное устройство - иммобилайзер. Стоимость такой защиты - около 400 евро.

«Это такая маленькая метка, которая должна быть у водителя, - пояснил журналистам Эдвин Пандерс, член правления Autonams. - Если ее нет, мотор будет глохнуть - и нельзя будет завести. Есть еще меньше метки, достаточно, чтоб были в кармане или сумке».

Такую метку нельзя носить с ключами - всегда с собой. Если водитель ее потерял, машина не поедет. Электронная система требует сигнала от метки каждые 5 секунд.

И, наконец, еще один уровень защиты - это радиопоисковая система. Она не спасет от угона, но позволит легко и быстро отыскать машину, даже если ее поместили в трейлер. Стоит это от 900 евро в год.

В общем, недешево может обойтись пакет защиты от воров. Однако некоторые страховщики уже требуют от автовладельцев установки на машину дополнительной защиты, иначе они отказываются страховать от угона.

«Сигнализация на стоянке не работает!»

Напоследок, чтобы проиллюстрировать действия современных угонщиков, напомним недавний случай.

Накануне зимних праздников некоторые владельцы авто, оставившие их у торговых центров, столкнулись с неприятностью: сразу несколько рядом стоящих машин невозможно было снять с сигнализации. Пульты у людей на стоянке попросту не работали и он не могли открыть свои автомобили.

«Я подумал, что у меня, наверное, в пульте батарейки закончились. Пошел в этот же супермаркет, поменял их и еще удивился реакции парня, который это делает. Он так усмехнулся… Выхожу, батарейка в пульте новая - не работает. Причем сигнализация не установленная, а заводская. Смотрю вокруг, а там машины звенят все, народ кучкуется возле машин и тоже не может их открыть. Приблизительно у машин десять вокруг такая ситуация возникла», - рассказал LR-4 водитель одного из автомобилей Константин.

Неполадки с пультом продолжались около часа. Бдительные граждане, опасаясь подвоха, даже вызвали полицию.

И получили в итоге такое пояснение: скорее всего, подобный эффект глушения пультов может давать сканер, который используют злоумышленники, чтобы подобрать код к какой-либо машине. Или они же пытаются не дать автовладельцу закрыть дверь авто.

«Вор с одним прибором считывает сигнал с ключа и отдаленно передает этот радио-сигнал другому устройству, которое находится в непосредственной близости от автомобиля. И машина думает, что кто-то приблизился к ней с оригинальным пультом, и если автомобиль имеет функцию Keyless Go, то он не только откроет двери, но и позволит себя завести», - комментирует подобные ситуации Эдвин Пандерс.

Что в таких случаях делать? Эдвин Пандерс советует: если машина не открывается - надо просто подождать: помеха не будет длиться вечно. Но если машину нельзя закрыть - оставлять ее нельзя ни в коем случае.

«Дорожники» не будут прятаться в кустах

По словам начальника госполиции Интса Кюзиса, работа дорожной полиции существенно изменится. А именно: полицейские больше не будут прятаться «в кустах», а будут находиться на улицах и помогать водителям.

Кюзис сообщил, что подписал документ об изменениях в работе дорожной полиции. В связи с чем «дорожники» будут больше заниматься оформлением ДТП и быстрым решением проблем в движении, например, регулируя движение на сложных участках.

Начальник госполиции также выразил надежду, что для повышения безопасности движения полиция в этом году сможет завершить конкурс на закупку мобильных фоторадаров. Также планируется приобрести нетрафарированные автомобили, в свою очередь Дирекция безопасности дорожного движения продолжит установку стационарных фоторадаров.

Как пояснил Кюзис, в результате установки на дорогах технических контрольных средств у полиции будет больше времени для выполнения других обязанностей. Он отметил, что основными нарушениями водителей является превышение скорости, и их число планируется уменьшить благодаря контролю при помощи радаров и нетрафарированных автомобилей.

В настоящее время на дорогах Латвии установлено 20 стационарных радаров. В этом году будет установлено еще 20 радаров, а в 2018-м - 40.

Преступность падает

Как сообщил на отчетном годовом собрании начальник криминальной полиции Андрей Гришин, в прошлом году полиция зарегистрировала 45 639 преступлений, что на 1767 меньше, чем годом ранее. В прошлом году в Латвии зарегистрировано 233,5 преступления на 10 000 населения.

В этом году усиленное внимание госполиция обещает уделить борьбе с экономическими преступлениями и отмыванием денег, контролю за соблюдением прав детей.

Также будут продолжены меры, направленные на упрощение и ускорение следственной работы и укрепление внутренней безопасности в полиции.

Николай КУДРЯВЦЕВ.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

149 +