2017-4-26 09:10 |
Мы разбираем популярные схемы угонщиков, которые используются при краже автомобилей с системой бесключевого доступа. Страховщики бьют тревогу: в нынешнем году ощутимо увеличилось число украденных машин, оборудованных системами Keyless Go.
Госполицию также тревожит эта тенденция. Однако краж автомобилей в Латвии и в целом стало больше. В первом квартале их зарегистрировано на 6% больше, чем годом ранее. Так что, уважаемые читатели, самое время разобраться с приемами современных автоворов. Ибо кто предупрежден, тот вооружен.
В чем основная проблема: автомобиль с системой бесключевого доступа можно угнать за несколько секунд. И это сейчас мировая проблема. Крупнейшая общественная организация автомобилистов Германии ADAC недавно провела свое исследование. В итоге все популярные автомобили тест на взломоустойчивость провалили (подробнее об этом см. в таблице). Почему же так? Оказывается, для того чтобы увести машину с Keyless Go, не нужно ни серьезного дорогостоящего электронного оборудования, ни каких-то глубоких технических знаний, ни навыков дешифрования. Для взлома достаточно обычного радиоусилителя и расширителя диапазона, так что справиться с ним может обычный радиолюбитель.
Однако для тех, кто мало понимает в радио, есть готовое решение: специальные ретрансляторы, которые называют «удочка» или «длинная рука». Их можно купить в интернете по 5-15 тысяч евро. Понято, что обычному человеку эти устройства не по карману, однако опытные или даже начинающие преступники могут отбить начальные вложения достаточно быстро. Тем более, что, судя по роликам в сети, пользоваться такими «удочками» достаточно просто.
Так что водителям стоит очень серьезно подумать о том, как обезопасить свой автомобиль.
«Длинные руки» угонщиков
Ретранслятор представляет собой два небольших устройства, которые могут принимать и передавать радиосигналы на большие расстояния. (О принципах действия Keyless Go и ретрансляторов см. в главе «Немного теории». )
Для угона обычно нужны двое, поскольку система обычно применяется в многолюдных местах, например на парковках супермаркетов, и одному угонщику нужно находиться рядом с автомобилем, а другому рядом с брелоком-меткой (т. е. рядом с владельцем), оставаясь при этом незамеченными.
Принцип работы ретранслятора довольно прост. Нужно перехватить сигнал от автомобиля, передать его на брелок, затем от брелока - к автомобилю. Ретранслятор усиливает радиосигнал, что позволяет увеличить расстояние, на котором «общаются» автомобиль и метка, с 1-2 до 100-200 метров.
Ирония в том, что автомобиль «увидит» свой же сигнал, вот только он будет усилен преступниками. Далее, когда машина откроется, угонщик-2 просто открывает дверь, садится в автомобиль, нажимает на кнопку START/STOP, двигатель запускается. Пока в машине не кончится топливо, можно ехать.
И тут у кого-то может возникнуть такой вопрос: «А как же автомобиль поедет с отключенным ретранслятором, ведь метку он уже «не видит», двигатель должен заглохнуть?».
Но, как указывают специализированные сайты, все это сказки, рассказанные менеджерами в автосалонах! Заведенный двигатель при отсутствии метки блокируют только дополнительные (нештатные) бесконтактные иммобилайзеры: например, SkyBrake, Pandect, Agent и тому подобные. Штатная же система Smart Key не блокирует уже работающий двигатель - она блокирует (не дает завести) двигатель только в случае попытки несанкционированного запуска (без брелока-метки). После запуска двигателя Smart Key продолжает периодически опрашивать метку, но, не получая ответа, будет только пиликать, сообщая, что брелок-метка отсутствует. Вероятно, это было сделано для безопасности водителя, чтобы в любом нештатном случае - например, если в брелоке сядет батарейка - отключение двигателя при движении не привело к аварии.
Это один способ угона. Однако есть еще один, весьма популярный на больших парковках, - создание радиоколпака.
Как «надевают колпак»
Автоворы с помощью аппаратуры создают помехи, которые не дают сигнализации автомобиля встать на охрану. Если водитель этого не заметит, он попрощается с ним, возможно, навсегда.
Во время рождественских праздников около торговых центров водители в Риге жаловались: они не могли снять свои машины с сигнализации. Пульты попросту не работали в течение часа. Рядом стояли дорогие машины - BMW X6 и Rolls Royce Phantom. Так что возникла версия, что охотились за ними.
Водителям, которые столкнулись с тем, что машина не открывается, рекомендуют просто подождать - помеха не будет длиться вечно. Однако если машину нельзя закрыть - оставлять ее ни в коем случае нельзя.
Подробности читайте в новом номере газеты «СЕГОДНЯ» 26 апреля
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
