2017-10-29 15:01 |
Массовый переход на электротранспорт начнется еще не скороВ ближайшие 20 лет доля электромобилей в мире может вырасти в десятки раз. Как электрификация автотранспорта идет в Латвии? Как это изменит нашу жизнь? Серьезные планы Дизельные и бензиновые двигатели выходят из моды.
Европейские и азиатские страны взяли тренд на высокотехнологичный и экологически чистый транспорт. Развитые страны одна за другой объявляют даты полного отказа от бензинового и дизельного транспорта.
Так, как сообщает «Газета. ru», о готовности полностью перейти на автомобили с нулевым или низким уровнем выбросов заявило в феврале 2017 года правительство Норвегии. В настоящее время доля экологически чистых автомобилей в стране, по данным открытых источников, не превышает 4,5%.
Электромобили в Норвегии уже освобождены от многих налогов и ограничений, которые действуют для авто с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Для них также предоставляются бесплатная зарядка и право проезда по запрещенным для всех остальных авто полосам общественного транспорта.
Руководство страны намерено предпринять ряд мер, чтобы к 2025 году сделать невыгодным приобретение авто с дизельными и бензиновыми двигателями.
Отказаться от продажи бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году хотят также власти Индии. К 2040 году пообещал избавиться от них министр экологии Франции Николя Юло, добавив, что этот шаг будет «настоящей революцией».
Правительство Великобритании пошло еще дальше, объявив, что к 2040 году в стране будут запрещены к продаже не только автомобили с ДВС, но и машины с гибридными двигателями. Купить можно будет только электрокары.
В Германии, где «электробум» может поставить под угрозу 600 тысяч рабочих мест в традиционной автопромышленности, пока не спешат ставить себе сроки, не отказываясь при этом от общего тренда. В августе канцлер ФРГ Ангела Меркель заявила, что разделяет данный подход.
Присоединиться к всеобщей тенденции в ближайшее время может Китай: в сентябре профильное министерство КНР заявило, что изучает вопрос введения в стране запрета на производство и продажу ДВС.
В 2016 году в Китае было продано более 330 тыс. «новых экологических автомобилей», в том числе электрокаров и гибридных авто, что на 62% больше, чем в 2015 году. По итогам сентября 2017 года темпы роста продаж достигли уже 90%.
Электрификация не спешит
В Латвии электрификация транспорта идет медленно. По данным Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD), на 1 октября 2017 года в стране насчитывалось 295 электрических легковых автомобилей, 12 грузовых и 1 автобус. Это 0,039% от общего числа зарегистрированных в ЛР транспортных средств (781 067 штук).
Большую часть латвийского автопарка (60%) приводят в движение дизельные моторы, на втором месте (32,9%) - бензиновые. Еще 5,4% авто используют бензин и газ одновременно.
В общем, как видим, электрификация автотранспорту Латвии еще только предстоит. И это при том, что уже сейчас владельцам такого рода машин предоставлена масса льгот.
Так, стоянки в Риге для машин с синими номерами (их присваивают электромобилям) бесплатны. В столице такие машины могут также перемещаться по полосам общественного транспорта, бесплатно въезжать в Юрмалу, есть также существенные льготы по налогам. Например, для новых электромобилей первая регистрация в CSDD бесплатная, а с других берут приличный налог - от 100 евро. Освобождены электромобили и от ежегодного дорожного налога, который нынче тоже очень немаленький. От этого налога освобождены также электроквадроциклы и электромотоциклы.
Возможно, более быстрому распространению в Латвии электротранспорта мешает малое число специальных заправок. В Риге сейчас четыре быстрые заправки, где аккумулятор автомобиля заряжается за полчаса, есть еще заправки в Гулбене и Огре. Есть зарядки и более медленные - на три часа: около некоторых крупных магазинов Риги, например Spice и Alfa, возле ряда отелей, на парковке в природном парке Тервете, в Сигулде.
Tesla до нас пока не доехала
Есть, правда, надежда на частный бизнес, который этому делу может помочь. Например, в прошлом году мировой лидер в области создания электромобилей - американская компания Tesla объявила о планах разместить в Латвии пункты быстрой зарядки, что приобщило бы нас к мировому уровню развития транспорта будущего.
Tesla намеревалась открыть две фирменные электрозаправки - в Риге и Резекне (город расположен на трассе Рига - Москва), а также в Эстонии и Литве - в Пярну и Каунасе.
Хотели американцы электрифицировать и Россию - станции, в частности, должны были появиться в Московской, Ленинградской, Новгородской и Тверской областях.
Идея состояла в том, что владелец электромобиля от этой компании сможет бесплатно (Tesla с владельцев своих авто денег за заправку не берет) доехать от Москвы до Лиссабона или наоборот. Ехать при этом обязательно придется через Латвию. Другой вариант - ехать в Европу из Москвы через Финляндию и Швецию.
К сожалению, планы компании пока так и не были реализованы. Остается только надеяться, что американцы о нас совсем не забыли, просто отвлеклись на что-то более важное.
Кстати, в 2014 году латвийские власти провели интересную акцию: компенсировали покупку электромобилей, выделяя по 17 тысяч евро за каждый. Министерство среды в рамках разных проектов поддержки альтернативной энергии закупило тогда 180 электромобилей, на которые поступили заявки от фирм и самоуправлений. Эти авто до сих пор составляют костяк автопарка электромобилей в Латвии. Финансовая поддержка оказалась самым действенным способом приобщения страны к мировым трендам. Может, и надо продолжать в том же духе?
Хорошая тенденция
По прогнозам экспертов, массовый переход на электротранспорт мир начнет не скоро. Но этот процесс уже представляется необратимым.
Как считает Международное энергетическое агентство (МЭА), мировой парк электромобилей вырастет к 2040 году до 150 млн. машин. Компания BP ожидает к 2035 году роста до 100 млн. машин. ОПЕК прогнозирует, что к 2040 году в мире будет насчитываться до 226 млн. электромобилей.
Согласно самым оптимистичным прогнозам, доля электромобилей в мировом парке может к 2040 году составить до 40%. В настоящее время этот показатель находится на уровне 0,2%.
Электрификация транспорта приведет к глобальным подвижкам в энергетике. Как заявил недавно исполнительный директор британской консалтинговой компании Longview Economics Крис Уотлинг, нефтяные цены через 6-8 лет могут опуститься до 10 долларов США за баррель из-за массового перехода на электрокары.
«Нефть не всегда играла ведущую роль в мировой экономике. 120 лет назад мир от нее не зависел», - напомнил Уотлинг. Хорошие новости для Латвии - стопроцентного импортера нефтепродуктов!
Но тренд на снижение потребления разного вида моторного топлива в Европе проявился еще 10 лет назад, напоминает «Газета. ru». Причиной этому стали насыщение населения автомобилями и снижение расхода топлива машинами с двигателями внутреннего сгорания.
В настоящее время основное негативное влияние на потребление топлива (следовательно, и на производство нефти) оказывает не рост продаж электромобилей, а прежде всего повышение эффективности расхода топлива в новых машинах. C 1980 года эффективность использования топлива выросла на 50%, то есть средний автомобиль может проехать на 50% больше пути, израсходовав тот же самый объем топлива.
Традиционные автопроизводители вынуждены соответствовать непрерывно ужесточающимся стандартам по расходу топлива и вредным выбросам, выпуская все более экономичные машины. При этом моторное топливо составляет 60% от глобального спроса на нефть.
ЦИТАТА
«В Латвии электрификация транспорта идет медленно. На 1 октября 2017 года в стране насчитывалось 295 электрических легковых автомобилей, 12 грузовых и 1 автобус».
Григорий АНТОНОВ.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
