2016-11-18 13:00 |
Латвийская железная дорога в честь 155–летия открытия регулярного движения по первой на территории нынешней Латвии Риго–Динабургской железной дороге выпустила книгу «Иллюстрированная история Латвийской железной дороги».
Учебное пособие
Если проводить аналогии, то наравне с множеством исторических фотографий, книгу можно использовать как учебное пособие для детей. В ней подробно на картинках отмечено из чего состоит паровоз, как нагретый пар вращает кулисный механизм и дым из топки попадает в трубу. Наглядно показаны виды рельсов, составные части вагонов, принцип действия поворотных мостов. И одновременно с этим предлагаются мини-викторины: где какой паровоз ездил и на каком заводе был выпущен трамвай.
Глава ЛЖД Эдвин Берзиньш сразу сказал, что 800 экземпляров этой книги железная дорога подарит учебным заведениям Латвии.
Без прикрас
Авторы книги - крупнейший специалист в Латвии по истории железных дорог Том Алтбергс и Айва Лапиня ничего приукрашивать или затенять не стали. «Мостъ черезъ р. Аа у Бильдерлингсгофа» - гласит одна старинная открытка. Это мост через Лиелупе. Riga Duenaburger Eisenbahn. Fahrtableau vom September 1861 ab. Это первое в Лифляндии расписание поездов. Затем в межвоенной Латвии персонал с гордостью украшал станции и полустанки ко дню провозглашения Латвийской Республики - об этом свидетельствует снимок. И немцы были - вот фото. И навстречу XXVII съезду КПСС шагали - вот фото.
И наше, наверное, не самое легкое для ЛЖД время в книге тоже отражено без прикрас: грузопотоки в сравнении с Литвой и Эстонией за последние 8 лет, объемы перевозок с 1992 года, пассажиропоток - диаграмма. Не забыли и про новую технику, и про планы Rail Baltica.
Из глубины веков
Первую книгу на торжественной церемонии получил ректор Рижского технического университета Леонид Ребицкий. Именно это учебное заведение мало того что было запланировано в год открытия Риго-Динабургской железной дороги, так и уже полтора столетия готовит инженеров для железных дорог страны.
Эдвин Берзиньш рассказал, что когда он был на переговорах с китайской стороной о развитии грузового коридора и отметил, что железным дорогам Латвии 155 лет, то китайские партнеры сразу уважительнее стали относиться к латвийской делегации. Ведь железным дорогам Китая всего 140 лет - первая коммерческая пригородная линия Шанхай - Вусонг была открыта в 1876 году.
А глава Калининградской железной дороги, самой молодой на нынешней территории Российской Федерации, увидав у главы ЛЖД эту книгу, вроде даже и позавидовал. Ведь рельсы Королевских прусских восточных железных дорог достигли Кенигсберга еще в 1853 году, на 7 лет раньше, чем отправился поезд из Риги в Динабург, а вот такой книги по истории железной дороги у них нет.
Эдвин Берзиньш заверил, что сейчас идет работа над переводом »Иллюстрированной истории Латвийской железной дороги» на другие языки, чтобы все желающие могли ознакомиться с историей стальных магистралей Латвии.
Вадим ФАЛЬКОВ.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
| Источник: vesti.lv | Рейтинг новостей: 103 |
