2018-8-21 20:20 |
Стоит ли бояться тряски и заплаток Вантового моста в Риге? После рухнувшего моста в Генуе водители в Риге забеспокоились: «Стою в пробке на Вантовом мосту, чувствуется, как он трясется!».
Пользователи латвийского сегмента Twitter в последние дни активно обсуждали тему обшарпанных латвийских мостов.
За выходные число жертв обрушения моста в итальянской Генуе выросло до 42 человек. В связи с трагедией рижане примеряют неприятную ситуацию на себя. Фоном к этому проходит сообщение Latvijas valsts ceLi, которое признает, что почти половина из 969 находящихся в ведении государства мостов находится в плохом или очень плохом техническом состоянии, а на починку денег нет. . .
Далее мы расскажем обо всем этом подробнее.
Водители нервничают: напрашивается аналогия
Пользователь Элина поделилась своими опасениями в связи с состоянием Вантового моста в Риге.
«Стоя каждый день в пробках на Вантовом мосту, чувствуется, как мост шатается на ветру, особенно учитывая поток машин в противоположном направлении. Честно говоря, ощущения возникают не самые приятные. Особенно зная о состоянии моста, этот случай в Генуе ощущения не улучшает», - написала она.
Журналист Гунта Слога также обратила внимание на состояние Вантового моста.
«Утром читала, что плохое состояние моста в Генуе обсуждалось годами. Шла на работу через Вантовый мост. Он полон заплат, которые прячут заржавевшие и осыпавшиеся части моста», - указала она, опубликовав также фотографии.
Пользователь Эдгар Орловскис согласился с заявлением Слоги.
«Подумал о том же - каждый день с волнением приходится ехать через Вантовый мост, и от этих заплат лучше не становится», - написал он.
«Надеюсь, что некий голос благоразумия следит за состоянием наших мостов», - пишет в этой связи архитектор Том Кокинс.
Читатели «СЕГОДНЯ»: ничего страшного!
Что любопытно: наши собственные читатели в своих комментариях на порталах vesti. lv и kriminal. lv настроены вполне оптимистично.
«Любой мост трясется. . . и новый Южный тоже», - отвечает опасающимся комментатор Максим.
«Если бы мост не изгибался и, так сказать, „не играл“, ему давно конец пришел бы», - добавляет Никита.
«Строили Вантовый в советское время - значит, нечего волноваться, тогда строили отлично и с запасом прочности, а качество проверяли и всегда знали, кто отвечает за строительство», - в свою очередь считает Олег.
«Помимо запаса прочности советского времени, стоит учитывать и процент износа, наверное. Особенно зная, что за мостом практически не следили. И в часы пик четырехполосное движение чудесным образом превращается в шестиполосное. И если на дорогах города езда по разделительным полосам почему-то сразу пресекается, то на мосту это стало нормой. Не говоря уже о практически невозможном проезде оперативного транспорта в такой ситуации. Не удивляет?» - задается вопросом Елена.
«Пока не случится трагедия, ни одна падла не зачешется», - все же опасаются скептики.
«А ты думаешь, что потом зачешутся? Как-то очень сомневаюсь. Вспомни Золитуде. До сих пор всем на все наплевать», - возмущается Сергей.
Рижская дума: «Мосты в нормальном состоянии»
На фоне этого обсуждения департамент сообщения Рижской думы выступил с разъяснением: в столице Латвии, в отличие от остальной территории, мосты в нормальном состоянии, можно ездить без опасений.
Из 126 рижских мостов, путепроводов, эстакад и туннелей в плохом состоянии находится только один. Состояние остальных 99 удовлетворительное, 25 - хорошее, одного - отличное, - указано в сообщении департамента.
Инспекция объектов проводится раз в пять лет. В плохом состоянии находится путепровод у станции Браса, на реконструкцию которого уже объявлен конкурс.
Удовлетворительное состояние 99 объектов означает, что они безопасны с точки зрения несущей способности, но для их долгосрочной эксплуатации необходимо устранить определенные дефекты. Удовлетворительным признано состояние Вантового, Земитанского и Воздушного мостов, отличным - состояние пешеходного туннеля и лестниц на ул. Краста.
Общая инспекция на объектах проводится раз в год, а в рамках регулярных работ по содержанию они обследуются раз в неделю.
Что же происходит вне Риги
Почти половина из 969 находящихся в ведении государства мостов находится в плохом или очень плохом техническом состоянии, сообщает Latvijas valsts ceLi (LVC). Техническое состояния 34,9% мостов оценивается как плохое, 12,1% - как очень плохое.
По данным LVC, состояние мостов на государственных местных и региональных автодорогах хуже, на главных государственных автодорогах - лучше.
Надзору за мостами уделяется усиленное внимание. Пока ни один из находящихся в ведении государства мостов не закрыт для движения транспорта, их несущая способность достаточная. Правда, на 51 мосту движение ограничено, в основном установлены ограничения по габаритам: массе, ширине и т. п.
Строительные инженеры LVC ежегодно инспектируют все мосты, раз в пять лет проводятся главные инспекции мостов с привлечением экспертов.
В случае выявления значительных дефектов проводится специальная инспекция, во время которой эксперты дополнительно проверяют несущую способность, безопасность движения, проводят аналитические расчеты и дают заключение о необходимых ограничениях. При необходимости проводится также тест на нагрузку моста.
В этом году в сети государственных дорог запланированы строительные работы на 33 мостах, семь из них перестраиваются, остальные обновляются.
В 2018 году на ремонт мостов из госбюджета выделено почти 8 млн евро. Мосты ремонтируются также в рамках проектов перестройки автодорог, софинансируемых из фондов ЕС. Общее финансирование сети государственных автодорог, включая их содержание летом и зимой, в 2018 году составляет 307 млн евро, из них 124 млн евро - софинансирование из фондов ЕС.
Антон ГОРОДНИЦКИЙ.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
