фото показано с : vesti.lv

Декабрьская встреча латвийских капитанов стала доброй традицией. Морские волки подводят итоги года, вспоминают товарищей, вместе с которыми бороздили океанские дороги, делятся с друзьями радостями и печалями.

Основателем подобных встреч много лет назад стал капитан Владимир Григораш. Добрые слова в память о нем в своем обращении к присутствующим произнес старейшина капитанского собрания Георгий Самсонов. Ему в уходящем году исполнилось 88 лет. И сейчас ветеран флота ведет большую работу: редактирует и комплектует сайт www. captains. lv, где много полезного для себя могут почерпнуть и опытные капитаны, и начинающие судоводители.

Георгий Григорьевич поблагодарил капитанов Геннадия Марьевского и Евгения Валянского, которые провели большую работу по организации встречи. Ведь количество ее участников по сравнению с прошлым годом увеличилось троекратно.

Как сообщил Геннадий Марьевский, всего в списке капитанов значится 65 человек, 55 из них пришли на праздник. От имени присутствующих он выразил благодарность Латвийскому профсоюзу мореходов торгового флота, который оказал помощь в организации проведения встречи капитанов-ветеранов Латвийского пароходства.

Присутствующим особый подарок приготовил капитан Сергей Макурин: каждому - диск со стихами своего сочинения. Вот небольшой фрагмент из стихотворения «Мы»:

Каждый из нас проутюжил полмира,

За нами - холодные скалы Таймыра,

Тысячи миль ледяного простора,

Метели и айсберги Лабрадора,

Канада и Штаты, Панама и Куба -

И легкие майки, и зимние шубы,

Дельфиньи стаи, летучие рыбы,

Причалы Шанхая и Парамарибо. . . «

Звучала музыка, теплые песни. Пели и капитаны. Мореходы говорили о запомнившихся рейсах, о необычных событиях, происшедших на борту.

Хочется отметить: среди капитанов и их гостей находились и рассказчики нашей странички «Морские байки». Это Георгий Самсонов, Леонид Брагин, Владимир Айзенштадт, Эвалд Граматниекс, Иван Иванов, Владимир Сольский, Олег Шовгеня и другие.

В преддверии Рождества хотелось услышать рождественскую историю. С хорошим концом. И такая нашлась! Она - из мореплаваний капитана Геннадия Марьевского.

Спасение перед Рождеством

Начало девяностых. Контейнеровоз «Симон Боливар». Находимся в 75 милях от Мальты. Десятибалльный шторм. Волна 5-6 метров. Четыре яруса контейнеров на палубе. Качка до 40 градусов, идем малым ходом.

Четыре утра, старпом Норберт Петровский только заступил на вахту. Его матрос Виталий Абдулин - со зрением 1,5 дальнозоркости. Во многом благодаря этому он увидел вдали что-то неопределимое.

Меня тут же подняли. Подходим ближе к обнаруженному объекту, а там полузатопленный катамаран, перевернутый днищем кверху, на котором два человека держатся за киль.

Немедленно объявляю судовую тревогу «Человек за бортом». Что делать? Сообщаю судам вокруг. Они не отваживаются принимать участие в спасении: один с металлом, крен доходит до 45 градусов, другой маленький контейнеровозик - отвечает: нет, лесовоз - тоже. Решили действовать сами. Подошли к перевернутому катамарану, до него - метров 20, терпящие бедствие барахтаются. Ближе подойти не можем, сильная качка с борта на борт. Вызвался доброволец матрос Валерий Беднарский, был он из таких людей, которые всегда вырываются отважно вперед. Надел спасательный жилет, привязали его концом и со спасательным кругом и прыгнул за борт.

Идет пятиметровая волна, Валерий проваливается, потом - опять наверху. Наконец подплыл, подал терпящим бедствие спасательный круг.

Моряки «Симона Боливара» подтащили круг с ослабевшим экипажем катамарана S. C. Kubrita к борту и подняли потерпевших бедствие на палубу. Это были капитан Jeffrey Poulton и матрос Mario Greck.

Оказывается, они перегоняли построенный на Мальте катамаран в Саудовскую Аравию. И их накрыла волна, называемая «коброй». Она возникает спонтанно, идет гребешком таким пятиметровым, накрывает небольшое судно и переворачивает его. Ветер был по корме, смотрят катамаранцы - волна. Она накрыла судно, и больше они ничего не помнят. Интуитивно уцепились за киль. Если бы не мы, погибли бы.

В воде они пробыли сутки, переохладились. Мы возвращали их к жизни различными препаратами, которые были на судне. Укутали потеплее. Я связался с дежурным хирургом Бассейновой больницы, она нас с судовым фельдшером консультировала. Сделали все, что было возможно в тех условиях, но до Мальты - еще 70 миль! При таком шторме идти «Симону Боливару» около двух суток. А с оказанием пострадавшим серьезной помощи медлить было нельзя. С Мальты прибыл вертолет, он завис над кормой контейнеровоза и снял экипаж катамарана. Их поместили в госпиталь Ла-Валетты.

В вечерних новостях наших спасенных показывали по телевизору в добром здравии.

Пять судов, которые были вокруг нас, прислали телеграммы со словами благодарности за спасение людей и поздравлениями.

Контейнеровоз «Симон Боливар» последовал по назначению в испанский порт Аликанте, где 24 декабря 1991 года экипаж с большими почестями и рождественскими подарками встречали представители администрации порта. О спасении экипажа катамарана писали газеты Испании и Мальты. Телевидение обеих стран также рассказывало о происшествии.

А Латвийское пароходство наградило каждого члена экипажа месячным окладом в иностранной валюте.

Владимир НОВИКОВ.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

134 +