2017-5-25 09:00 |
Какие могут быть последствия?Министр сообщения Улдис Аугулис и глава отвечающей за весь общественный транспорт страны Автотранспортной дирекции (АТД) Кристан Годиньш рассказали о концепции развития общественного транспорта в стране на период до 2030 года.
Довезли
На данный момент получается, что в разных частях страны пассажиры платят за поездку по единым условиям, но одних перевозят автобусы, которым по пять-шесть лет, а в других регионах автобусам по 20-30 лет. Самый старый автобус отпраздновал свое 38-летие. Комфорта в нем по нынешним представлениям практически никакого.
Также в различных краях страны у пассажиров различны отзывы о качестве и доступности транспорта. И потребность, конечно. Так, в Огрском крае 1/3 жителей общественным транспортом вообще не пользуется. А в Лудзенском крае таких более половины. В Салдусе 48% пассажиров довольны комфортом, а в Плявиняс - только 23%. В Адажском крае 16% пассажиров ездят автобусами ежедневно, а в Лудзе - лишь 5%. По данным исследования, более всех общественным транспортом недовольны в Плявиняс - 39% пассажиров. А в Приекуле 21% опрошенных пассажиров заявили, что сталкивались с грубостью водителей.
Чего же хотят сами пассажиры? В Плявиняс 54% пассажиров уверены, что необходимы новые автобусы. В Салдусе так думают лишь 19% пассажиров, а в Адажи - 29%.
Благие намерения
Как пояснили чиновники, если говорить о целях, то их две. Первая - повысить уровень комфорта пассажиров и представить им одинаковый уровень обслуживания. Вторая - сократить дотации.
Чтобы изменить картину, минсообщения и АТД хотят всю маршрутную сеть разделить на три категории:
А - между столицей и городами республиканского подчинения и крупными краевыми центрами (Рига - Лиепая, Вентспилс - Талси);
Б - между крупными краевыми центрами (Кулдига - Салдус, Талси - Кулдига);
Ц - между краевыми центрами и волостями (Кулдига - Скрунда, Приекуле - Вирга).
При этом если сейчас на одной территории работают несколько перевозчиков, до в дальнейшем планируется, что будет лишь один. Таких территорий может быть около 20. Но тогда один перевозчик станет обеспечивать как внутренние рейсы, так и региональные, что должно позволить сократить число автобусов и их простоев.
Подробности читайте в новом номере газеты «СЕГОДНЯ» 25 мая
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
