Латвийский транзитный коридор сужается четвертый год подряд. Этот год тоже, судя по всему, пойдет в минус. Портовики продолжают терять грузы, пишет газета «СЕГОДНЯ». Просели уголь и нефтепродукты Минсообщения обработал информацию о грузообороте портов за первые пять месяцев текущего года.

Всего перевалено 27,072 млн. тонн грузов, что на 7,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Транзит продолжает терять именно те грузы, на которые в Латвии делали ставку в последние годы: уголь и нефтепродукты. Угля за отчетный период перевалено 7,852 млн. тонн - на 12,6% меньше, чем годом ранее. Нефтепродуктов перевалено 6,417 млн. тонн - меньше на 25,2%.

Выручают пока генеральные грузы. За первые пять месяцев года их перевалено 5,583 млн. тонн (+22,1%).

Лидирует по грузообороту за первые пять месяцев года Рижский порт, где перевалено 14,705 млн. тонн (-1,2%). Грузооборот Вентспилсского порта составил 8,379 млн. тонн (-22,2%), Лиепайского - 3,185 млн. тонн (+10,2%).

Среди малых портов Латвии самый большой грузооборот за первые пять месяцев года был в Скулте - 390 200 тонн (+7,8%). Далее следует Мерсрагс - 206 500 тонн (+7,8%), а в Салацгриве перевалено 168 000 тонн грузов (+29,2%).

В 2017 году общий грузооборот латвийских портов составил 61,877 млн. тонн, что на 2% меньше 2016 года.

Могло быть хуже

Впрочем, если вспомнить мрачные предсказания прошлого года, когда транзитной отрасли пророчили полный коллапс, просевший менее чем на 10 процентов, грузооборот можно считать достижением.

Особенно радует, что из страны не ушли белорусские грузы, хотя предпосылки к этому были. Ни российские скидки на перевозку железнодорожным транспортом по территории РФ к российским портам, ни обещания завязать поставки нефти из РФ в Беларусь на дальнейший транзит белорусских нефтепродуктов через порты России не принесли результата. Белорусы по-прежнему используют порты стран Балтии для экспорта своих нефтепродуктов. «Ничего личного, - говорят в Минске, - просто бизнес».

Григорий АНТОНОВ.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

65 +