2018-9-27 16:00 |
На международной выставке достижений железнодорожного хозяйства, как можно назвать проходящую раз в два года в Берлине выставку «Иннотранс», делегация Латвийской железной дороги (ЛЖД) времени зря не теряла.
В промежутке между осмотрами последних писков железнодорожной моды, новейших достижений и технологий руководство ЛЖД присоединилось к договору семи стран - Китая, Монголии, Казахстана, России, Белоруссии, Польши и Германии - о совместном развитии контейнерного коридора из Юго-Восточной Азии в Северо-Западную Европу. Пока в качестве наблюдателей, но с перспективой стать полноценными участниками транзитной цепочки.
Глава ЛЖД Эдвин Берзиньш в Потсдаме ознакомил присутствовавших с предыдущими достижениями и возможностями Латвийской железной дороги и портов в области транзитных перевозок, отметив, что две недели тому назад подписан договор о сотрудничестве с Сианьским международным парком торговли и логистики.
Интересно, что, чтобы сесть за стол с «Семеркой», потребовалось заступничество железнодорожников Германии и России, которые предложили участникам договора принять латвийский коллег в «клуб» пока в качестве наблюдателей, но с правом участия как в экспертных группах общих заседаниях.
Конечно, любые старания железнодорожников задействовать существующие латвийские рельсы для новых и бурно развивающихся транзитных маршрутов в один миг может перечеркнуть неосторожное слово политиков, так как транзит, прежде чем достигнуть латвийского участка пути, должен пройти через другие страны. Поэтому, пойдут ли в конечном итоге китайские грузы в Европу через Латвию или нет, сейчас зависит не только от стараний железнодорожников.
Вадим ФАЛЬКОВ.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
