фото показано с : vesti.lv

После публикации истории нашего читателя, в машине которого был «подкручен» одометр, последовал активный шлейф комментариев. Мнения и вопросы были самыми разными: от «Какой же смысл откручивать пробег при продаже авто? Ведь если машина прошла хоть одно ТО в Латвии, то информация о пробеге находится в публичной базе данных!», до «Ой, мне надо скрутить.

Не могу найти где, подскажите». Мы попытались разобраться во всем этом чуть подробнее.

«У нас люди хотят быть обманутыми»

Итак, случай из жизни: наш читатель продал свою машину и почти сразу увидел ее на рекламных досках. «Машину помыли, сфотографировали с выгодных ракурсов, «подкрутили» одометр - он показывал на 4 км меньше, так что получалось приличное «до 200 000». Ну, и другие плюсы: один владелец, два ключа, в салоне не курили, кондиционер. . . «Я почти захотел купить её обратно,» - смеется экс-владелец.

В обсуждении этой истории в соцсети Facebook кроме простых пользователей, приняли участие и несколько известных латвийских журналистов. Далее - фрагменты дискуссии на FB:

Сергей Бардовский: - Глупота какая-то. Если машина прошла хоть одно ТО в Латвии, то информация о пробеге имеется в публичной базе данных. Зачем откручивать пробег, смысл?

Марина Михайлова: - Однако, как подтверждает Президент Ассоциации латвийских торговцев пользованных автомобилей Угис Витолс, «скручивание» - это повсеместная практика. Лазить по базам данных - это ведь не каждый будет делать.

Сергей Бардовский: - Тогда люди сильно удивятся на следующем ТО.

Даниил Смирнов: - У одометра нет официального статуса. Это прибор считающий километры. Такой же как тахометр или измеритель уровня бензина. Тебе скажут: «А вот на ТО пробег 200 000, а у вас 50». Ну и ты такой: «Так в прошлом году спидометр сломался и я новый поставил». «Почему не сказали?» - «Таки забыл. Голова дырявая». Вот и вся история со всеми этими бессмысленными ужесточениями и прочим.

Artur Aleksejev: - Скрутить, спереть и «раздербанить», что может быть слаще для многих слабоумных.

Александр Лапин: - Чем-то эта история с подержанной машиной напоминает случаи, когда девушка развелась, а потом «подкрасившись и помолодев»(подкрутив «одометр») тут же выскакивает снова замуж. . .

Даниил Смирнов: - Мне жаловался один торговец с Румбулы. Говорит, что наши люди хотят быть обманутыми. Он ставит машину с реальным пробегом 150 000 км, соответственно и цена выше на полторы-две тысячи евро. Все, никому не интересно. То же самое и с большими пробегами - 300-400 тысяч - даже смотреть не будут. Скрутишь до 200, поставишь низкую цену - и улетает все, как горячие пирожки. А все почему. Потому что понты. Надо маме с папой сказать что пробег всего-лишь 170 000, корешам, друзьям знакомым. А скажешь что 300 000 и каждый скажет что ты ЛОХ.

Мария Кобызева: - А вообще пробег это всего лишь один из показателей. Я лучше буду на своём «Пассате» с 300 000 ездить, чем на Хюндае гетз с 50 000. Если за машиной следили, любили - да хоть 400. Моё девчоночье мнение))

Василий Антонов: «Сплошные плюсы: «один владелец, два ключа, в салоне не курили, кондиционер».

Знакомо. Приезжаешь посмотреть, ведь на фото все было. Ммммм. . . А там мусорник.

Проверить показания. БЕСПЛАТНО

Отметим от себя: действительно, проверить историю показаний одометра у нас не проблема, поскольку его данные каждый раз фиксируются при техосмотре. В связи с этим каждый может проверить информацию, например, покупая подержанный автомобиль.

Историю CSDD предоставляют бесплатно в разделе е-услуг (https://e. csdd. lv), а также с помощью мобильной аппликации в разделе Tehniskas apskates dati.

Однако парадоксальным образом это не мешает существованию целой индустрии того, что в интернете деликатно называют «коррекция показаний». При желании вы можете обратиться в автосервис (долго искать не надо, в первых же строчках поиск Google покажет, кто занимается такими услугами) или купить собственный прибор. В зависимости от модели авто и сферы применения приборы продаются у нас по цене от 200 до 2400 евро.

Впрочем тема «коррекций» регулярно всплывает и на водительских форумах. При поиске в интернете по ключевым словам в становится очевидным: подкручиванием (помимо прочих работ) занимаются мастера, которых, что называется, «передают из рук в руки».

. . . В общем остается согласиться с Даниилом Смирновым: психологический фактор при «коррекциях», типа «у нас так принято», имеет первостепенное значение. Все знают, что при продаже б/у машин показания пробега - это условность. Но все так делают.

О штрафах

Теоретически за «скручивание» должны наказывать. И в прошлом году Сейм в первом чтении даже поддержал поправки к Кодексу административных правонарушений, которые предусматривают штраф за преднамеренные манипуляции с показаниями пробега.

Законопроект предусматривает штраф до 100 евро для физических лиц и до 1000 евро для юридических. Кроме того, административная ответственность будет полагаться и за предложение услуги изменения показаний (рекламу таких услуг): для физических лиц до 200 евро и для юридических лиц - до 2000 евро.

Таким образом депутаты надеются побороть массовый обман покупателей подержанных машин. Но проекту поправок ещё нужно пройти 2-е и 3-е чтение в парламенте. И, судя по всему, пока все зависло.

Дело в том, что специалисты весьма скептически относятся к возможности подобных наказаний.

«Надежда на страховщиков и лизинговые конторы»

Законодательно проблемы со скручиванием одометров вряд ли удастся решить, признал ранее в разговоре с нами президент Ассоциации латвийских торговцев пользованных автомобилей Угис Витолс. Ведь доказать факт скручивания одометра - крайне проблематично.

- Во-первых, одометр может просто сломаться. Потому что это - просто прибор, который отсчитывает пройденные километры. Но он так же подвержен поломкам, как и остальные части машины. Кроме того, приспособления, которые скручивают показания, продаются совершенно открыто в сети. Они стоят от 50 евро до 1000 в зависимости от сложности и широты применения. Так что, я думаю, искоренить эту проблему - миссия невыполнимая. Проблема, к сожалению, не только Латвийская, она общемировая. (О том, как это делается в России - см. в главе «Скрутить» пробег: разве это мошенничество?»).

Кстати, ведь и владелец авто может отправиться к коммерсанту уже со скрученными показаниями. То есть, продавец на плаце также может быть введен в заблуждение.

- Так что проблема существует и я пока не вижу, как её можно ликвидировать, - признает Витолс.

Михаил Черноусов - экс-детектив, председатель правления общественной организации SBS Baltic Security и практикующий адвокат разделяет скепсис Витолса: «скручивателей» ведь кому-то придется выявлять и доказывать их вину. А кто это будет делать?

Как у нас полиция «любит» работать с заявителями о подобной мелочевке - широко известно. «Я не вижу реальных механизмов, как «скручивателей» можно было бы наказать, - говорит об этом Черноусов. - Разве что в отдельных случаях. К примеру, если в разработке у полиции есть какая-то конкретная группа автоворов, которой кроме всего прочего в итоге могут вменить и это тоже. Но проблем рынка б/у автомобилей это не решит».

Впрочем Черноусов не исключает: в ситуацию могут вмешаться страховщики и лизинговые фирмы. Ведь на стоимость лизинга, к примеру, «накрутки» влияют. В этом случае что-то может измениться.

«Скрутить» пробег: разве это мошенничество?

На российских ресурсах в отличие от латвийских аналогов никаких эвфемизмов типа «коррекция» - не употребляется. Все пишется открытым текстом, данная услуга открыто предлагается.

«Причин для скрутки километража может быть несколько, - философски рассуждает, к примеру, российский портал odometr. wix. com:

* Неисправность приборной панели и замена ее на купленную консоль с не обнуленными или «лишними» показаниями одометра.

* Установка нового двигателя и необходимость контролировать пробег машины, начиная отсчет километров заново.

* Покупка колес другого диаметра, от которых изменится количество оборотов, и значит, обнаружится несоответствие показаний электроники.

* И особенно часто требуется вернуть или изменить настоящие сведения о пробеге перед тем, как продать автомобиль.

О законности процедуры «коррекции пробега», успокаивая совесть клиентов, odometr. wix. com рассуждает так:

«Всем известно, что пробег является одним из важнейших факторов, влияющих на стоимость транспортного средства при его продаже. Изменение показаний одометра или скручивание спидометра запрещено во многих странах мира. Например, данная процедура запрещена в Америке, Германии, Японии и других государствах. Наряду с этим, в таких странах, как Бельгия и Англия, законодательно этот вопрос никак не регламентируется, и Россия в этом списке также не исключение.

В нашей стране [России] процедура коррекции пробега по действующему законодательству не влечет за собой ни административной, ни уголовной ответственности. Если рассматривать скручивание пробега с точки зрения мошенничества, то здесь необходимо отметить, что в данной ситуации никто ни у кого ничего не ворует, признаков хищения здесь нет, а значит - это не мошенничество! У каждого человека свои цели, и цель обмануть другого человека не всегда первая! Скрутить пробег можно и для себя».

При этом odometr. wix. com все же рекомендует предупреждать новых владельцев о том, что изменение показаний одометра было произведено. И мы с вами, уважаемый читатель, конечно же верим: все так и делают.

Николай Кудрявцев

Подробнее читайте на vesti.lv ...

109 +