2016-10-20 09:20 |
Автомобильный парк в нашей стране находится в критическом состоянии«По большому счету нам даже одного техосмотра в год маловато!» - так эксперты на заседании комиссии сейма по мандатам, этике и заявлениям прокомментировали народную инициативу о том, чтобы обязательный технический осмотр автомобилей в Латвии проводился не чаще одного раза в два года.
«Это нереально»
Напомним, что недавно было собрано необходимое количество подписей граждан ЛР - 10 тысяч - в поддержку инициативы о том, чтобы отменить ежегодные техосмотры и проводить их впредь только один раз в два года. Отметим, что сейчас от ежегодного техосмотра освобождены только абсолютно новые автомобили, которые следующий техосмотр проходят по прошествии двух лет с момента первой регистрации машины. То есть если вы приобрели машину 2016 года выпуска, то следующий техосмотр у вас будет в 2018 году.
«Это нереально, поскольку в Латвии автопарк находится в критическом состоянии. Если средний возраст автомобиля в Европе 8,3 года, то в Латвии - 13,17 года! С первого раза техосмотр не в состоянии пройти 45% автомобилей, причем в 18% констатируются очень существенные дефекты!» - заявил депутатам сейма представитель CSDD. И привел ужасающий факт: в день в среднем 13 автомобилям вообще запрещается дальнейшее участие в дорожном движении. Это значит, что передвигаться на таких автомобилях просто опасно и для жизни самого водителя, и для всех остальных участников дорожного движения. Причем значительная часть автовладельцев устраняют дефекты в своих машинах или перед самым техосмотром, или уже по его результатам. И если бы техосмотры не проводились ежегодно, то многие машины почти бы два года не ремонтировались и создавали бы опасность на дорогах. О каком сокращении количества техосмотров в этой ситуации можно говорить?
Она не пройдет
Позицию CSDD поддержал и представитель Ассоциации страховщиков. Понятно, что страховщики как никто другой заинтересованы в том, чтобы автомобили находились в исправном состоянии, ведь в случае аварии в конечном счете именно они несут соответствующие расходы - или в рамках OCTA или в рамках KASKO.
Рискнем предположить, что эта народная инициатива будет в сейме отклонена. И с учетом очень старого автопарка в Латвии, и с учетом состоянии латвийских дорог, когда даже новые машины ломаются, пересчитывая наши ямы и ухабы.
Абик ЭЛКИН
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
