2018-3-6 17:00 |
Продолжается многолетняя эпопея с закупкой пассажирских поездов, - пишет газета «СЕГОДНЯ» Глава Министерства сообщения Улдис Аугулис, председатель совета компании «Пассажирский поезд» Сандис Штейн и председатель ее же правления Роджер Янис Григулис, обсудили житие-бытие пригородных железнодорожных перевозок.
Полвека на рельсах
Министр обратил внимание, что предприятию «Пассажирский поезд» очень желательно завершить процедуру закупки новых электричек. И активно заняться внедрением поездов-экспрессов. А также включиться в процесс планирования железнодорожной линии европейской колеи «Рейл-Балтика».
А так как в последние два года число пассажиров, перемещающихся на старых советских электричках, возросло, то, по мнению министра, необходимы новые поезда, которые будут более удобными, качественными и безопасными.
О том, что старые электрички, одна из которых в прошлом году отметила свой пятидесятилетний юбилей, уже на ладан дышат, министр скромно умолчал. Пассажирам придется еще покататься на поезде, сделанном в Советской Латвии в шестидесятых годах прошлого века.
В прошлом году пригородными поездами было перевезено более 17 млн пассажиров, что на 1,5% больше, чем в 2016 году. Дизель-поезда к месту назначения доставили 4,5 млн пассажиров.
Делят 160 миллионов
«Пассажирский поезд» все еще тешит себя надеждой в текущем году завершить конкурс на закупку 32 новых электропоездов и начать работы по планированию и строительству нового депо для их обслуживания. Так как новым поездам нужны более высокие платформы, то предприятие продолжит неспешные переговоры с держателем инфраструктуры - Латвийской железной дорогой - о создании новых перронов.
Как сообщала газета «СЕГОДНЯ», конкурсы по приобретению новых поездов с попеременным неуспехом идут уже более 8 лет. Они послужили причиной отставки четырех правлений, возбуждению уголовного дела, череды судебных разбирательств и массы других скандалов, свалившихся на голову сотрудников паровозной компании. Чем закончится нынешний - предсказать сложно.
Как бы то ни было, сейчас продать Латвии новые электрички изъявили желание четыре претендента: испанская «Тальго», польская «дочка» швейцарской фирмы «Штадлер», испанская «КАФ» и чешская «Шкода-Вагонка».
По прогнозам экспертов, общая стоимость контракта может превысить 160 млн евро.
Исходя из слов министра о новом депо, можно предполагать, что в случае удачного завершения конкурса нынешний ремонтный центр «Засулаукс», который находится в собственности «Пассажирского поезда» и Рижского вагоностроительного завода, для новых электричек станет ненужным.
Вадим ФАЛЬКОВ.
Точность - вежливость машинистов
Если смотреть по цифрам, то в прошлом году пригородные поезда совершили 84 252 рейса (по 230 в день).
Ввиду технических и человеческих факторов, а также по причине чрезвычайных ситуаций частично или полностью был отменен 141 рейс (или два рейса за 5 дней), что составляет 0,16% от общего объема движения.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
