В российской столице завершился очередной кастинг артистов для участия в проекте «Музыка в метро», - пишет газета «СЕГОДНЯ» Уже третий год подряд на станциях подземки Москвы играет не кто попало, а музыканты, которые прошли строгий отбор.

Всего было подано свыше 500 заявок. В итоге оставили лишь тех счастливчиков, которые способны действительно порадовать публику чем-то особенным. Они получили свое законное право работать на 32 площадках метрополитена. В жюри входили известные деятели культуры, в том числе певцы Родион Газманов, Константин Бурдаев (группа «Братья Грим»), Этери Бериашвили и другие.

Среди тех, кому удалось «прорваться», оказалась, в частности, группа Brevis Brass Band, состоящая из семи молодых и весьма амбициозных музыкантов. По словам руководителя коллектива Дмитрия Выборнова, о конкурсе он узнал из соцсетей. Решили попробовать. И теперь ансамбль выступает на центральных станциях «Таганская», «Маяковская» и «Курская». Поскольку место строго определено, никто из конкурентов не мешает.

Brevis Brass Band исполняет веселые и зажигательные мелодии. Выступления собирают десятки, а порой и сотни людей. Некоторые зрители даже пускаются в пляс. Иногда народ расплачивается яблоками и бананами, а бабушки приносят домашние пирожки и котлеты. Обычно коллектив играет два часа.

Более спокойные вещи можно услышать от скрипача Грегори Айрияна, выпускника Бакинской консерватории. Он музыкант уже в третьем поколении. Его дедушка играл на таре - щипковом ближневосточном инструменте, а отец освоил древнеперсидскую кеманчу. 54-летний Грегори Айриян уже давно работает в Российском симфоническом оркестре кинематографии. «Для меня все равно, где играть: в концертном зале или в подземке», - улыбнулся скрипач. По его словам, метро - хороший дополнительный источник дохода. В день можно заработать и тысячу рублей (15 евро), и две тысячи, а то и больше. Все зависит от щедрости проходящих мимо пассажиров.

Ловля нелегалов

В Москве я с лета 2016 года. Самое удивительное, что за минувшие месяцы меня ни разу не тормознула полиция, чтобы проверить документы. Может быть, потому, что у меня, как говорят знакомые, типично славянская внешность. То есть придирчивые к внешности стражи порядка наверняка думают, что я местный.

Помню, вышел из вагона метро, и тут в мою сторону направился здоровенный офицер. Уже полез было в карман, чтобы предъявить свой паспорт, но тут он меня отодвинул в сторону и встал грудью перед каким-то маленьким негром, который спрятался за моей спиной…

Нелегальных мигрантов перманентно отлавливают по всей российской столице. Скажем, когда занимаюсь на спортивной площадке возле своей девятиэтажки, то мимо частенько проезжает полицейская машина, из которой выглядывают сотрудники правоохранительных органов. Поскольку на типичного гастарбайтера я, судя по всему, все же не похож, они меня не беспокоят. А вот некоторых моих соседей просят предъявить документы. Время от времени в округах Москвы проводятся целые облавы, которых нелегалы жутко боятся.

В таких негромких, но эффективных рейдах участвуют представители отделов по вопросам миграции УВД и сотрудники отдельных рот ППС и даже местные прокуроры. Скажем, на днях в районе Некрасовки проверили павильон «Продукты». Оказалось, что у уборщика Азиза, который приехал из Азербайджана, просрочена временная регистрация. Продавщица Ирина прибыла с Украины. У нее не оказалось ни паспорта, ни патента. И вообще отсутствовали какие-либо документы. В хозяйственном магазине не оказалось ни одной живой души. В служебном помещении под столом нашли жутко вспотевшую даму крупной комплекции. Еще один сотрудник спрятался в туалете, дрожа от страха. В ресторане у официанта из Молдавии оказался поддельный патент. По фальшивому документу было возбуждено уголовное дело.

Как рассказали участники облав, нелегальные работники очень ушлые. Чтобы не попасть в руки полиции, они запросто перемахивают через самые высокие заборы. Нарушители миграционного закона по решению суда должны вернуться на родину в течение 10 дней. После чего пять лет не смогут въезжать в РФ.

Город помогает дольщикам

В 12-миллионной российской столице имеется свыше 30 проблемных строительных объектов. Сегодня обманутым дольщикам получить заветные метры помогает город. С 2011 года благодаря властям Первопрестольной своими квартирами уже обзавелись более 11 000 обманутых жителей, которые поверили нечистоплотным на руку предпринимателям. На очереди - еще сотни и сотни потенциальных счастливчиков.

Все имеющиеся долгострои разделены на три основные группы. В первую входят объекты, которые сейчас уже достраивают. Во вторую объединяли жилые комплексы, по которым удалось принять положительные решения. В третью объединили адреса, для которых подыскивают инвесторов, способных возвести начатые когда-то дома. В любом случае людей не оставят на улице.

К сожалению, в некоторых случаях подвижки пришлось дожидаться не одно десятилетие. Мэр Москвы Сергей Собянин выступил с особым заявлением по поводу долгостроев. По его словам, там, где прежние инвесторы были не способны продолжать реализацию проекта, город решил привлечь новых застройщиков. Самое главное - максимально быстро возобновить работы и завершить объект.

Список размороженных адресов постоянно пополняется. Все работы ведутся строго в соответствии с заключенными графиками. Иначе могут и передать стройку какой-нибудь другой фирме. А желающих перехватить ее полным-полно. Самое главное, что город выступает гарантом для обманутых дольщиков, понимающих, что рано или поздно они наконец заселятся в собственные хоромы.

Кстати, бесчисленные новостройки уже сбили цены на жилье в Москве. Хозяева старых фондов вынуждены снижать цены. Многие владельцы отказались от продажи и предпочитают сдавать свои метры. Радуются и арендаторы. Ведь чем больше предложений, тем ниже ежемесячная плата.

«Буханка» в миниатюре

В выставочном центре «Кристалл Экспо», созданном на месте самого знаменитого в Советском Союзе водочного завода «Кристалл», 25 марта открылась уникальная выставка коллекционных машин. Однако речь идет не о больших автомобилях, а о крошечных моделях.

Всего представлено свыше тысячи экспонатов. Масштабы самые разные, как и модели и страны. По словам организатора необычного смотра на улице Самокатной, вице-президента Союза коллекционеров России Валерия Архипова, как только на свете появились машины, тут же стали делать их уменьшенные копии. Изначально последними пользовались коммивояжеры, чтобы дать клиентам возможность «пощупать» те или иные образцы. После того как очередную модель распродавали, копии выбрасывали. Но кто-то догадался их собирать. Так появились первые автомобильные коллекционеры. Хобби быстро завоевало весь мир и вскоре стало одним из самых популярных собирательств.

Для советских людей невероятно желанными были «миниатюры» импортных автомобилей - иномарок на наших дорогах было не так уж и много. Порой единственной возможностью увидеть их воочию была как раз хорошая копия. Невероятный восторг вызывали восхитительные машинки из ГДР, Венгрии, Польши и других дружественных стран - со стеклами на окнах, с открывающимися дверями и «настоящими» двигателями под капотом, который можно было поднять.

На выставке можно будет увидеть и модель уникального, по сути, единственного в мире автомобиля, который выпускается практически в неизменном виде уже свыше полувека - настолько удачной оказалась конструкция. Речь идет об автомобиле УАЗ-452, который в народе называют просто «Буханкой». Серийное производство этого полноприводного грузо-пассажирского вездехода повышенной проходимости началось в СССР еще в 1965 году и продолжается до сих пор.

Дмитрий МАРТ,
собкор газеты «СЕГОДНЯ»
в Москве.

Подробнее читайте на vesti.lv ...

49 +