фото показано с : vesti.lv

1 ноября начался очередной пятимесячный сезон обслуживания почти государственных дорог категорий от А до С. Министр сообщения Улдис Аугулис провел брифинг с руководителями структур, ответственных за качество дорожного покрытия общей протяженностью более 20 тысяч км.

Прогнозов по погоде никто из дорожников делать не собирается, но обещают обеспечить бесперебойную техническую проходимость по всей дорожной сети.

Сообщайте о проблемах

с обслуживания: по главным дорогам категорий А и А1 обслужено лучше более 60 км дорог, в классе дорог В - плюс 100 км.

Из 20 220 километров государственных дорог в начавшийся зимний сезон дороги А класса будут обслуживаться на протяжении 748 км, что на 59 км больше, чем в прошлом году; A1 класса - на протяжении 2400 км; B, C и D (национальные, региональные и местные дороги, включая грутовки) - на протяжении 3005, 12 303 и 1764 км соответственно.

За дорожным покрытием ухаживают с 1 ноября по 31 марта особенно тщательно. Да, в зимний период возрастает число аварий из-за увеличившегося тормозного пути, но когда вы в последний раз видели черный лед или снежные сугробы, например, на юрмальской трассе и других первостепенных шоссе? Скорость реагирования на появление гололеда со стороны службы в таком случае исчисляется даже не часами, а минутами.

«И водители могут помочь, сообщая нам о проблемах на дорогах. Как невозможно на каждую милю поставить полицейский патруль, так не представляется возможным обеспечить ежедневный мониторинг каждого километра автомагистралей. Водители чаще всего и сообщают по телефону о проблемах, первыми замечая их, - мы высылаем бригады работников с техникой», - говорит Янис Ланге.

Теперь LVC предлагает стать особенно бдительными и выбирать подходящую скорость. Особенно в первой половине дня, так как на дорогах, на мостах, вблизи водоемов, путепроводов и дорог, в окружении лесов может появиться т. н. Черный лед - даже зимние шины, в которые надо переобуть машину не позже 1 декабря, не всегда спасают на этом катке от заносов, увеличивая путь торможения.

Техника ждет снега

Как рассказал газете «Вести Сегодня» председатель правления дорожно-строительного предприятия Latvijas autoceLu uzturEtAjs Владимир Кононов, у каждого класса государственных и муниципальных дорог, по правилам Кабинета министров Латвии, свои требования к обслуживанию в зависимости от ситуации. Например, проезжая часть в классе дорог А, как в случае Е67 Via Baltica, обслуживается с 6. 00 до 22. 00 - это регулярная уборка снега грейдерами или обработка противоскользящим материалом раз в три часа. Сухая, мокрая присыпка, соль или смесь соли и песка… А в сильный снегопад машины службы вообще не уходят с дороги.

«В метели с магистралей класса А снег убирают 3-4 раза в сутки, если гололед, пытаемся растопить его солью. О бюджете сложно говорить, как и делать прогнозы погоды на эту зиму, но в прошлом году это было около 20 млн. евро, где большая часть бюджетных расходов пришлась на уборку и вывоз снега. В очень снежные зимы расходы могут составить до 40 млн. евро.

Водители могут сообщить о проблемах по бесплатному информационному телефону 80005555, а также узнать о состоянии дорог в режиме онлайн с обновлением раз в 4 часа на сайте www. lvceli. lv, информация есть в приложении Waze», - говорит Владимир Кононов.

Андрей ТАТАРЧУК

Подробнее читайте на vesti.lv ...

111 +