2017-11-28 16:30 |
Идет выкуп земли для реализации гигантского инфраструктурного проекта, — пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ»В будущий четверг латвийский парламент рассмотрит законопроект об отчуждении у частного владельца участка земли в 2,34 гектара.
Земля нужна для строительства Кекавской окружной дороги.
Кому-то придется подвинуться
Как поясняется в правительственной аннотации к решению об отчуждении, забрать землю необходимо для строительства двухуровневой развязки. В другом месте реализация этой затеи была бы значительно сложнее и дороже. Для выкупа территории хозяевам нужно заплатить 87 тысяч евро, или 3,73 евро за квадратный метр.
Кстати, согласно проекту под официальным названием «E67/A7 Кекавская окружная дорога», все заезды и съезды с нее должны быть двухуровневыми.
Отчуждение необходимой земли для строительства идет уже давно, и примерно половина территории уже приобретена.
В обход Кекавы
Протяженность объездной дороги - свыше 17 км. Она начнется в районе Валдлаучи, свернет на запад, огибая Кекаву, затем пересечет Рижскую окружную дорогу A5 и через несколько километров плавно вольется в Бауское шоссе A7.
На новой дороге запланировано строительство четырех двухуровневых развязок и семи ротационных кругов. Будут также возведены четыре туннеля, один мост, 16,2 км параллельных дорог, 8000 квадратных метров шумовых зеркал и около 20 000 метров дорожных барьеров.
Необходимость строительства нового шоссе власти объясняют тем, что участок A7, который будет дублировать магистраль, на сегодняшний день является самым загруженным в стране. В сутки он принимает 17 тысяч автомобилей, которые курсируют через плотно заселенный рижский пригород. Особенно интенсивно здесь движение грузового транспорта, превышающее оптимальное в три раза.
Все входящие в Риге шоссе (по направлению из Вентспилса, Даугавпилса, Таллина, Елгавы) имеют по две полосы движения в каждом направлении, и только Бауское шоссе имеет по одной полосе.
На чужие деньги
Строительные работы общей стоимостью 78 млн. евро вместе с проектированием могут начаться в 2019 или 2020 году. При этом 50% необходимых для проекта средств планируется привлечь в виде ссуды в Европейском инвестиционном банке. Также средства будут привлекаться из Северного инвестиционного банка.
Другая интересная особенность проекта в том, что впервые в Латвии для его реализации будет использована модель публично-частного партнерства. То есть фактически Кекавская объездная дорога станет первым частично частным шоссе в Латвии. Платить, впрочем, за проезд по дороге не придется.
Предполагается, что партнеры государства сами вложат свои средства в проектирование и строительство, а затем будут содержать дорогу на протяжении еще 20 лет. Латвийское государство, в свою очередь, будет постепенно отдавать партнеру вложенные деньги, а также затраты на содержание в последующие годы.
Кстати, содержание будет недешевым: 23,8 млн. евро в течение вышеуказанных 20 лет.
В общем, Латвия все ближе к распространенной в других государствах ЕС модели платных дорог для всех. Сейчас в ЛР за проезд по шоссе платят только автомобили полной массой более 3,5 тонны, легковушки от поборов освобождены. Пока.
Григорий АНТОНОВ.
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
