2016-11-8 14:00 |
До сих пор неясно, как же будет высчитываться дорожный налог Напомним, что минсообщения планировало существенно изменить порядок расчета дорожного (эксплуатационного) налога на легковые автомобили.
За основу предлагалось взять количество выбросов CO2. Но выяснилось, что если налог взимать по этой, как заявляли сами чиновники, «зеленой» схеме, то в выигрыше оказываются обладатели дорогих новых джипов, а владельцы, например, подержанных машин среднего класса и эконом-класса стали бы платить в качестве налога намного больше, нежели платили до сих пор.
После ряда жестких публикаций в СМИ премьер потребовал от минсообщения переработать первоначальный законопроект. И вот появился альтернативный вариант. А именно: объем выбросов углекислого газа при начислении дорожного налога будет учитываться только у машин моложе 2009 года, и, таким образом, обладатели новых и почти новых мощных внедорожников будут платить существенно больше. Что же касается автомобилей старше 2009 года, но не старше 2005 года, то для этих машин дорожный налог будет высчитываться исходя из полной массы, мощности и объема двигателя. Для автомобилей старше 2005 года при начислении налога будет иметь значение только полная масса.
Заметим при этом, что в Литве и Эстонии эксплуатационный налог вообще не взимается. При этом дороги там все-таки лучше, чем у нас.
Также минсообщения хотело бы со следующего года отказаться от взимания регистрационного налога, то есть налога, который автовладелец платит при первичной регистрации машины в Латвии.
По этим предложениям в сейме еще ожидаются горячие дискуссии, в том числе и по срокам введения новой системы. Есть предложение запустить новую систему расчета дорожного налога уже со следующего года. Но звучат и призывы ввести переходный период и новое налогооблажение начать применять лишь с 2019 года.
Эдуард ЭЛЬДАРОВ
.Подробнее читайте на vesti.lv ...
